Søger råd om 2022 Duster Diesel med problemer med røg, motorlampe, nedsat effekt og potentiel DPF-problem

Hey, det dufter af déjà vu. Jeg havde noget lignende med min 2020 Duster Diesel, et par år yngre end din, men ret identisk. Bare for at præcisere, jeg er ingen ekspertmekaniker, men jeg har haft min del af bilproblemer at håndtere - takket være mit sidehustle med reparation og kørsel. Jeg tog den til mit lokale værksted efter lidt DIY detektivarbejde pegede på DPF'en, ligesom du gættede. De bekræftede det - DPF'en var defekt internt, lidt af et besvær, hvis du spørger mig. Servicen var ikke så ringe, de fik det ordnet fint. De udskiftede hele den forbandede DPF og fik mig tilbage på vejen. Jeg måtte slippe ca. 1550€, løftede lidt mine øjenbryn, men ja, sådan er livet sommetider. I øvrigt nævnte du ikke kilometertal eller hvor ofte du bruger din bil. Det kunne også være en del af problemet. Et par flere detaljer kunne hjælpe os med fejlfinding og bedre rådgivning. Håber det hjælper!

(Oversat fra Engelsk)

Hej, jeg sætter pris på det hurtige svar! Jeg bruger bilen ret regelmæssigt. Lige nu har den omkring 15703 KM på tælleren. Jeg bestilte faktisk en service for nylig, for omkring to måneder siden, så jeg er ikke sikker på, hvorfor problemet dukker op nu. Måske er det et almindeligt slid-og-slitage problem? Tror du, at den konstante brug kan bidrage til problemet? Og ja, prisen på en ny DPF gav mig også et chok, men hvis det skal gøres, så skal det gøres. Jeg gætter på, at jeg tager den til værkstedet igen og får dem til at se på den. Tak igen for rådet!

(Oversat fra Engelsk)

Hej, glad for at kunne hjælpe! Med 15703 KM er din Duster stadig ret ung til sådanne problemer, medmindre der har været intensiv kørsel eller noget beskidt brændstof. Konsekvent brug er generelt godt for en dieselmotor, men du skal sørge for, at bilen får en ordentlig tur ved højere hastigheder en gang imellem for at brænde sod af i DPF'en. Kald det essentiel motion eller noget i den stil, det virker ens for biler og mennesker. Da du nævnte, at du har fået den serviceret for nylig, bør du overveje at kontakte servicecentret igen om problemet. Nogle gange kan partikler fra et defekt eller gammelt filter sidde fast i DPF-sensoren og få DPF-lampen til at tænde. Det kan meget vel være det "tilstoppede DPF"-problem, du står over for. Hvis det er tilfældet, kan en oprensning være alt, hvad der er nødvendigt i stedet for en komplet udskiftning. Kryds fingre for dig. For at gøre en lang historie kort, hold os opdaterede. Jeg for en ville være interesseret i, hvordan det går. Held og lykke!

(Oversat fra Engelsk)

Gør det! Interessant, jeg havde ikke tænkt på de planlagte højhastighedskørsler for at fjerne sod; det skal noteres. Jeg kører normalt bare rundt i byen i lavere hastigheder, hvilket måske bidrager til problemet. Jeg tror, jeg tager den med på en god tur ved højere hastigheder og ser, hvordan det går, før jeg skynder mig på værkstedsbesøg. Vil også ringe til servicestedet som du foreslog; måske er det bare en fanget partikelsituation og ikke en decideret DPF-fejl. Det ville være en stor lettelse - og meget billigere! Jeg vender tilbage her senere og fortæller jer, hvad der skete. Dit råd har bestemt kastet mere lys over situationen, stor tak for det! Hold den rigtige side nedad. Skål!

(Oversat fra Engelsk)