OttomanRider
Søger råd om frosne sprøjtedyser i en Mazda Biante fra 2013 og anbefalinger til pålidelige mekanikere
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En ejer af en Mazda Biante fra 2013 oplever frosne spraydyser, sandsynligvis på grund af en defekt varmelegeme. De søger råd og spørger om lignende oplevelser og pålidelige mekanikere, da deres sidste besøg var utilfredsstillende. En respondent deler en lignende oplevelse med en anden Mazda-model, hvor en defekt gearkasse-kontrolmodul var problemet, løst af en kompetent mekaniker. Opmuntret af dette planlægger ejeren at konsultere en mekaniker i håb om en enkel løsning.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
OttomanRider (community.author)
Hej der! Tak for at dele din oplevelse, det sættes pris på! Det er beroligende, at det ikke var et super alvorligt problem i dit tilfælde. Så, bare af nysgerrighed, husker du hvor meget det kostede dig? Og efter reparationen, oplevede du andre problemer relateret til dette? Krydser fingre for, at mit heller ikke bliver en stor sag. Skål!
(community_translated_from_language)
GunterSchnei
Hey! Du har ret, det er altid en lettelse, når bilproblemer ikke er så alvorlige, som de først ser ud til! Hvad angår prisen, kostede det at fikse det irriterende problem med 'Kabelforbindelse defekt' mig lidt, omkring 95,00 € for at være præcis. Men det var det, ingen andre skjulte gebyrer. Mekanikeren var ret ærlig om alt. Og ja, siden reparationen? Ingen problemer overhovedet! Defekten i dysespidsvarmeren blev løst, og den har kørt glat lige siden. Så hold fast i optimismen, kryds fingre for, at problemet med din Mazda Biante også vil være en mindre plage! Hold os opdaterede! Skål!
(community_translated_from_language)
OttomanRider (community.author)
Wow, fantastisk! Det er en ganske rimelig pris, og jeg er glad for at høre, at du ikke havde problemer efter reparationen. Hvis det viser sig at være lignende med min, så forhåbentlig behøver jeg ikke at beskæftige mig med gentagne problemer. Tusind tak for dit detaljerede svar - det var virkelig nyttigt! Lad mig kontakte mekanikeren og få det ordnet, jeg vil helt sikkert holde dig opdateret om, hvordan det går. Held og lykke, og lad os håbe på det bedste! Skål!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MAZDA
community_crosslink_rmh_model
BIANTE
GunterSchnei
Hej! Jeg havde et lignende problem med min Mazda Axela 2010 for ikke så længe siden. Hovedproblemet viste sig at være en 'Kabelforbindelse defekt'-advarsel på instrumentbrættet. Mekanikeren pegede på en defekt gearkasse-kontrolmodul. Han udskiftede den defekte kabelforbindelse, rengjorde området ret godt og sørgede for, at alt andet var korrekt tilsluttet. Det var ikke et super alvorligt problem, bare lidt vanskeligt at diagnosticere, fordi det efterlignede andre symptomer. Det var en detaljeret affære, men mekanikeren var topklasse, håndterede det hele problemfrit. Hvis dine problemer er noget lignende, burde du være i klar snart. Held og lykke!
(community_translated_from_language)