DomHof
Søger råd om overophedning og problemer med Check Engine-lyset i en Dacia Dokker fra 2013
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En Dacia Dokker fra 2013 oplever overophedning og en tændt kontrollampe for motoren. Den mistænkte årsag er en defekt kølemiddelpumpe, men andre muligheder omfatter en defekt kabel, luft fanget i kølesystemet eller en defekt toppakning. Forslag til løsninger omfatter at få en professionel til at tjekke motorlampen, udføre en kølemiddelskylning og undersøge fejlkoder for mere information.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
DomHof (community.author)
Hej! Tak for at du kontaktede mig. Udover overophedning og tændingskontrollampen, har jeg også lagt mærke til nogle usædvanlige gurglelyde, efter at jeg slukkede motoren. Ikke sikker på, om det er relateret. Jeg planlægger at tage min Dokker med 25654 KM kørsel til værkstedet i morgen. Lad os håbe, det ikke koster en bondegård 😅. Jeg sætter pris på dit råd! Skål!
(community_translated_from_language)
SteffenSchu
Hej! Bare rolig, glad for at kunne tilbyde noget råd. Den gurlende lyd kan faktisk være et symptom på et problem med kølesystemet. Det kan muligvis indikere luft fanget i systemet eller en defekt toppakning. Men lad os ikke løbe af med os selv! I min Sandero forårsagede luft fanget i mit kølesystem sådanne lyde. Jeg fik det løst ved at foretage en kølervæske skylning, hvilket ikke var alt for dyrt. Mit overophedningsproblem blev også løst. Når det er sagt, er din Dokker nyere, så der kan være forskellige ting i gang. Husk, at fejlkoderne, der udløste din "Check Engine"-lampe, kan give masser af nyttige oplysninger til din mekaniker. Sørg for at spørge dem om det. Håber det ikke er noget alt for alvorligt for din bil. Held og lykke! Lad os vide, hvordan det går i morgen. Skål!
(community_translated_from_language)
DomHof (community.author)
Mange tak! Føler mig håbefuld med al den rådgivning. Noteret om kølervæske skylning og fejlkoderne – jeg vil helt sikkert nævne dem. Måske har jeg kørt i ring uden at I pegede på disse ting. Kryds fingre for at det ikke er en defekt toppakning - det vil brænde et hul i min lomme! Jeg opdaterer jer i morgen efter at jeg har været på værkstedet. Sætter pris på al jeres hjælp! Skål!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
DACIA
community_crosslink_rmh_model
DOKKER
SteffenSchu
Hej! Så jeg har lidt erfaring med et ret lignende problem på min Dacia Sandero fra 2011. Bare en almindelig bilentusiast, ikke så meget en mekaniker dog. Da jeg stod over for et lignende overophedningsproblem, viste det sig, at problemet ikke var med kølemiddelpumpen. Kablet på pumpen/styreenheden var faktisk defekt. En tur til mit lokale værksted viste mig det. Problemet blev løst efter at jeg havde brugt 220 Euro. Ikke den billigste løsning, men den virkede. Jeg regner med, at det er bedst at få en professionel til at tjekke det motorlys. Bare for en sikkerheds skyld, ikke? Har du også andre symptomer? Det kan hjælpe med at få et bedre billede af, hvad der foregår under motorhjelmen.
(community_translated_from_language)