FischerRacer
Søger råd til fejlfinding af elrudesproblem i en 2015 Nissan Tiida!
(Oversat fra Tysk)
Opsummering af tråden
Nissan Tiida 2015 oplever problemer med elruderne, potentielt på grund af en mislykket indlæring af rudekontakten. Mulige årsager inkluderer et svagt eller defekt batteri, især hvis elektriske systemer er påvirket, eller et service-relateret problem, hvor noget muligvis er blevet afbrudt eller forkert justeret. Foreslåede løsninger inkluderer at kontrollere sikringerne og batterispændingen, hvor en spænding på over 12,6 volt er ideel, før man overvejer et værkstedsbesøg for yderligere diagnose.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
FischerRacer (community.author)
Hej, tak for dit svar! Jeg sætter pris på din input. For at give lidt mere kontekst, har min Tiida kørt 47968 KM indtil nu. Den seneste service var for et par uger siden, men problemet med ruderne dukkede op kort tid efter. De havde ingen problemer før servicen, så dette er helt ud af det blå. Mærkeligt, ikke? Ville batteriproblemet stadig gælde her, tror du? Jeg har overvejet at tage den til værkstedet også - jeg vil bare gerne samle lidt mere information, uanset hvad først. Tak igen!
(community_translated_from_language)
Sophia1995
Hej igen! Det er da et ret mærkeligt drej, der kører så smidigt og så boom - problemer med vinduerne ud af det blå. Du skal overveje et par ting her - Ja, det kan stadig være batterirelateret, i betragtning af at elektriske systemer som elruder kan drille, når batteriet er svagt eller defekt. Og det gælder selvom din bil starter fint. Men da du nævnte, at dette opstod lige efter et serviceeftersyn, spekulerer jeg på, om det muligvis er relateret til det, måske noget blev afbrudt eller ude af justering under servicen? Det er ikke sandsynligt, men muligt. Før du løber til værkstedet, vil jeg råde dig til at tjekke et par ting - sikringerne og batterispændingen. Nogle gange er det et simpelt sikringsproblem, der i det væsentlige løser sig selv, når det er udskiftet. For batteriet betragtes en spænding på mere end 12,6 volt som god. Hvis du ikke er super komfortabel med at foretage disse tjek, så bare rolig, et værkstedsbesøg ville ikke skade. De fyre ved deres ting og burde kunne ordne dig. Hold os opdateret, champ!
(community_translated_from_language)
FischerRacer (community.author)
Hej igen! Wow, jo mere man ved, hva'? Hvem skulle have troet, at batteriet stadig potentielt kunne være synderen, selv med bilen starter uden problemer? Dit forslag om serviceforbindelsen har bestemt givet mig stof til eftertanke - du tror ikke, at teknikerne rodede rundt med vinduesjusteringen eller frakoblede noget ved et uheld, håber jeg. Jeg vil da selv foretage et par kontroller - både sikringerne og batterispændingen som du rådede til. For at være ærlig, generer det mig ikke at få hænderne lidt beskidte; viden er magt, ikke? Et besøg på værkstedet er helt sikkert i horisonten, men jeg sætter stor pris på dit input. Bare rolig, jeg vil fortsætte med at give opdateringer. Skål!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
Vil du selv læse dine køretøjsdata?
Bestil Carly Scanneren og hold altid øje med alle vigtige oplysninger om dit køretøj.
Carly Universal Scanner
startende fra
Ikke dit køretøj?
Find vedligeholdelses- og reparationsomkostninger for dit køretøj.
Carly reparationsomkostninger
Hvor meget vil min reparation koste?
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
TIIDA
Sophia1995
Hej! Jeg er ikke bilskadespecialist, men jeg har haft en lignende oplevelse med min Nissan Sentra fra 2013. Jeg tog den til mit faste værksted, og det viste sig at være et batteriproblem. Overraskende nok skiftede de hele bilbatteriet, hvilket kostede mig omkring 290 euro, men alt fungerede fint bagefter. Men hvem ved, der kan være mere i det end det. Kunne du dele lidt mere information om din bil? Jeg vil gerne grave dybere og give dig en mere præcis hjælp med problemet. Skål!
(community_translated_from_language)