Søger råd vedrørende effekttab, motorproblemer og reduceret brændstoføkonomi i en 2014 Dacia Sandero, mistænkt for at være et problem med krumtapsventilationen

Hej der, mærkeligt nok havde jeg et meget lignende problem med min Dacia Duster fra 2012 for et par år siden. Jeg kan ikke sige, at jeg er en bil-ekspert eller noget, men jeg vil sige, at min bilindsigt ligger et sted mellem "lille erfaring" og "en smule erfaring" på skalaen. På det tidspunkt opførte min Duster sig også på en lignende måde. Efter en del forsøg på selv at diagnosticere problemet (spoiler alert: kæmpe fiasko), tog jeg endelig hul på sagen og bragte den gamle dame til et professionelt værksted. De diagnosticerede problemet som en defekt krumtapventilation, ligesom din gætning. At få problemet løst kostede mig 360 euro, men roen i sindet var værd at betale for. Mændene på værkstedet sagde, at uregelmæssighederne i tomgang og acceleration, samt at motoren stoppede, faktisk skyldtes denne krumtapventilationsfejl. Lærdom: Når du er i tvivl, kontakt eksperterne! Kunne du give mere information om din bils kilometertal, vedligeholdelseshistorik og det geografiske område, hvor du bor? Dette ville hjælpe mig med bedre at forstå problemet og give mere skræddersyet rådgivning.

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Tak for informationen! Det er en lettelse at høre, at en anden har haft et lignende problem og fået det løst. Min Sandero har kørt omkring 133634 km på kilometertælleren indtil videre, og jeg har konsekvent overholdt producentens anbefalede serviceskema. Den sidste service var for et par måneder siden. At bo i bakkede områder betyder masser af op- og nedkørsler; måske er det hårdt for motoren over tid? Håber denne information hjælper dig med at få lidt mere indsigt!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen, glædeligt at informationen var hjælpsom. Din Sandero har kørt en del kilometer, men den er tydeligvis blevet passet godt på. I betragtning af terrænet, du kører i, er det ikke umuligt, at den ekstra belastning disse op- og nedture giver din motor, kan have bidraget på en eller anden måde, selvom jeg ville forvente, at en velholdt motor kunne klare det. Når det er sagt, tilbage til krumtapshusventilation, som vi talte om tidligere. Symptomerne passer ret godt. Baseret på min egen erfaring, og under hensyntagen til kilometertal og brug af dit køretøj, skulle udskiftning af krumtapshusventilation helt sikkert være en fornuftig løsning, og det kan måske løse dit problem (kryds fingre!). Husk bare, at dette ikke er en endelig diagnose - bare det, der ser mest sandsynligt ud baseret på det, du beskrev. Det er altid bedst at få professionel hjælp, hvis du er i tvivl. Og afhængigt af hvor handy du er, så tænk over, om du vil prøve DIY-løsningen eller foretrække at få arbejdet udført på et værksted. Håber din Dacia snart kører fint igen! Hurtig fiks-vibes på vej.

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Du har været utrolig hjælpsom, og dine råd giver god mening - du har fået problemet til at føles mere overskueligt. Hvis det ligner det, du oplevede, ser det ud til, at udskiftning af krumtapsventilationen kunne være vejen frem. Jeg er ikke særlig handy, hvis jeg skal være ærlig, så at besøge værkstedet bliver den første ting på min liste. Dine hurtige løsnings-vibes er meget nødvendige - forhåbentlig vil den gamle pige snart køre jævnt igen. Jeg holder dig opdateret! Tak for hjælpen. Kryds fingre!

(Oversat fra Engelsk)