VogelEdith
Søger råd vedrørende flere problemer med en 2017 benzin Dacia Sandero, muligvis relateret til krumtaps-kamaksel positionering
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
Samtalen drejer sig om diagnosticering af flere problemer med en Dacia Sandero fra 2017, inklusive et tændingskontrollampe, motorstop, effekttab og metalstykker i olien. Den indledende mistanke er et problem med krumtapsakspositioneringen. En lignende sag med en Dacia Logan fra 2015 blev løst ved at udskifte en defekt krumtapsensor. Det foreslås at læse bilens diagnosekoder og overveje potentielle problemer med tandremmen eller slidte motordele, og en professionel inspektion anbefales for at fastslå den nøjagtige årsag.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
VogelEdith (community.author)
Hey! Tusind tak for dit svar! Det ser ud til, at vores bilproblemer faktisk er ret ens. Min er en 2017 Dacia Sandero, kører på benzinmotor, og kilometertælleren viser omkring 103647 KM km. Jeg ville gerne undgå mekanikeren, hvis det var muligt, så jeg har ikke fået nogen nylige koder, men med forslag om krumtappositionsføleren, må jeg måske bide i det sure æble. Jeg følger op med værkstedet og vender tilbage her med opdateringer! Tak tilbage!
(community_translated_from_language)
PMeyer
Ingen bekymringer! Det lyder som om vi er i samme båd. Med din Dacias kilometertal kan tingene begynde at gå lidt skævt, og en defekt krumtappositionsføler er stadig en meget plausibel årsag til dine problemer. Jeg vil foreslå, at du får din bils koder læst på et værksted som det næste skridt. Det er ikke altid den mest behagelige oplevelse, men hey, vi skal holde vores køretøjer i god form, ikke sandt? En anden ting, jeg overvejede i mit tilfælde, var tandremmen, men symptomerne passede ikke helt. Metalstykkerne i olien kan også være en årsag til bekymring. Det kan pege på slidte motordele, hvilket er et mere alvorligt problem. Så jeg tror, det kloge valg her er at lade en professionel se på det. Hold mig opdateret på, hvad de finder ud af! God tur!
(community_translated_from_language)
VogelEdith (community.author)
Hej! Tak for rådet, det giver god mening. Jeg havde ikke overvejet tandremmen eller de eventuelt slidte motordele. Det lyder bestemt mere alvorligt, og det er bedre at få det tjekket end at sidde fast på vejen. Planlægger at besøge værkstedet i weekenden for at få koderne læst. Krydser fingre for, at det bare er krumtapsensoren. Vil helt sikkert holde dig opdateret på, hvad de siger! Kør forsigtigt!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
DACIA
community_crosslink_rmh_model
SANDERO
PMeyer
Hey dude, jeg stødte på noget ret lignende med min egen Dacia Logan fra 2015, også en benzinmotor. Jeg vil klassificere mig selv som havende en vis viden om biler, men jeg er ingen mestermekaniker. Begyndte at opleve de samme symptomer, som du har nævnt, og efter lidt søgen og prøvning i min mekanikers værksted i nabolaget, viste synderen sig at være en defekt krumtapsensor. Fik den gamle sensor udskiftet, og min Logan var tilbage til sit normale jeg på ingen tid. Det kostede mig omkring 250 euro, men det var det helt sikkert værd. Bare for at være sikker, kunne du så fortælle mig din bils præcise model, motor, transmission, kilometertal osv.? Har du også fået læst nogle nylige koder ud? Jeg kunne bedre hjælpe dig med den information! Skål!
(community_translated_from_language)