Søger råd vedrørende overophedningsproblemer og tændt Check Engine-lampe på en 2018 Seat Tarraco

Hej, ja, jeg har haft et lignende problem på min Seat Leon fra 2015 for et stykke tid siden. Check engine-lyset tændte, og jeg havde også problemer med overophedning. Jeg troede også, det var termostaten. Men det viste sig, at problemet var lidt mere komplekst. Den egentlige synder var en beskadiget ledningsnet. Min mekaniker kørte en grundig scanning og fandt, at nogle af ledningerne til kølervæsketemperaturføleren var slidte. Det var bestemt et alvorligt problem, selvom det ikke var umiddelbart tydeligt. Det var ikke bare et spørgsmål om at udskifte en del. Ledningerne og stikkontakterne skulle kontrolleres for anden usynlig skade. Arbejdet i garagen var nødvendigt, ingen vej udenom. Det ledningsnet forbinder og forsyner nøgleelementer i bilen med strøm. Det sendte forkerte temperatursignaler til motorstyringsenheden (ECU), deraf overophedningen. Husk bare at bevare roen. Sørg for, at mekanikeren kontrollerer hele systemet, før du hopper direkte til at udskifte termostaten. Nogle gange kan symptomerne narre dig, men det virkelige problem kan være et andet sted. Held og lykke med reparationerne!

(Oversat fra Engelsk)

Hej der, interessant drejning af begivenhederne på din Seat Leon. Min fornemmelse førte mig bestemt i retning af termostaten, men problemet med ledningsnettet er en helt anden boldgade. Godt at din mekaniker gravede dybt nok til at finde det virkelige problem. Har du noget imod, at jeg spørger, hvor meget det endte med at koste dig at få alt det ledningsarbejde ordnet, og har du haft lignende problemer siden reparationen? Måske noget andet relateret til overophedning? Tak for at dele din oplevelse. Det har givet mig noget at tænke over, før jeg tager til mekanikeren. Skål!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Efter at have bragt min Seat Leon til mekanikeren, ligesom du er ved at gøre, fik de ordnet fejlen med kølervæske termostaten. De tog sig også af skaden på ledningsnettet, som, lad mig fortælle dig, ikke var så billigt at reparere - det kostede mig omkring 170€ for at være præcis. Det virker som en del penge, men i betragtning af at det er livsnerven i bilens nøglesystemer, er det velanvendte penge. Siden reparationerne er blevet lavet, har jeg ikke haft yderligere problemer relateret til overophedningsproblemet eller andet. Alt kører glat, kryds fingre for at det bliver ved med at være sådan. Som altid er nøglen ikke at stresse for meget. Problemer som disse kan dukke op fra tid til anden, især med den kilometertal vi har på hjulene. Din mekaniker burde have dig ordnet på ingen tid. Held og lykke med reparationen! Skål!

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for opfølgningen! Den pris virker ret rimelig, i betragtning af at den er knyttet til bilens vitale systemer. Forhåbentlig vil jeg være lige så heldig som dig og ikke støde på flere overophedningsproblemer eller andre problemer, når dette er løst. Må indrømme, at uforudsigeligheden i disse situationer kan være lidt nervepirrende, men det er betryggende at høre positive resultater som dit. Jeg sætter pris på dit råd og dine venlige ord. De har sat alt i perspektiv for mig. Jeg skal til mekanikeren i morgen, held og lykke til mig! Jeg vil opdatere jer om, hvordan det går. Skål!

(Oversat fra Engelsk)