Søger rådgivning om '09 Lexus LX diesel, der blæser sort røg med reduceret effekt og øget brændstofforbrug

Hey! Jeg husker at have haft et lignende drama med min '09 Lexus LX Diesel. Nu er jeg ikke ligefrem mekaniker eller noget, bare lidt erfaring fra at have haft med brugte biler at gøre. Det viste sig at være en tilstoppet DPF (Diesel Partikel Filter). De symptomer, du oplever, især den sorte røg og faldet i effekt, er ret typiske for en tilstoppet DPF. Jeg tog min bil til et lokalt værksted, jeg stoler på. De formåede at diagnosticere problemet og gav mig de dårlige nyheder - DPF'en skulle udskiftes. Totalskaden var omkring 1325€. Ikke den billigste løsning, men når det var ordnet, kunne man mærke forskellen. Før jeg kommer med yderligere forslag, kunne du måske dele lidt mere info om din bil? Nogen nylige reparationer eller modifikationer, nogen fejlkoder? Jo flere detaljer, jo bedre. Håber det hjælper lidt! Cheers!

(Oversat fra Engelsk)

Hej der, jeg sætter pris på dit input. Informationen om den tilstoppede DPF giver mig noget at tænke over. Hun har haft et par hårde år uden nylige reparationer og ingen modifikationer overhovedet – jeg foretrækker at holde hende så original som muligt. Hvad angår fejlkoder, er det eneste jeg har en P0238, som tilsyneladende handler om turboladeren. Hun har dog været igennem en del, med en kilometertal på 186704 KM på tælleren. Den sidste service var for omkring seks måneder siden, rutinemæssige ting, intet større. Kunne kilometertallet eller tiden siden sidste service være en årsag til disse problemer? Tak igen for dit råd. Skål!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen, Ah, P0238. Det er faktisk relateret til turboladeren - i bund og grund fortæller den os, at der er for meget trykforøgelse. Dette passer ganske godt med din mistanke om en defekt trykforøgelsessensor. Ingen garantier, selvfølgelig, men det er en del omstændighedsbevis! Den kørte kilometertal og tiden siden sidste service kan spille en rolle. Men mest af alt tror jeg, at de eksisterende problemer har besluttet sig for at begynde at vise symptomer nu. Under alle omstændigheder vil jeg foreslå at få trykforøgelsessensoren undersøgt som et første skridt. I mit tilfælde løste en ny sensor fejlkoden, men den tilstoppede DPF forårsagede røgen og ydelsestabet - så endte jeg med at skulle udskifte den alligevel. Igen, jeg er ingen es-mekaniker - jeg fortæller bare, hvad jeg ved fra tidligere erfaringer. Det er altid bedst at få det professionelt undersøgt. Held og lykke med din LX, hold mig opdateret! Cheers!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen, giver mening. Jeg sætter pris på al din input og rådet om at tjekke boosttrykføleren og DPF'en. Jeg gætter på, at det er tid til en professionel diagnose, før tingene går galt. Jeg vil helt sikkert huske alt, hvad du har fortalt mig, når jeg besøger det lokale værksted næste gang - forhåbentlig har de svarene. Tak for at du tog dig tid til at dele dine erfaringer, det har været virkelig hjælpsomt. Jeg vil helt sikkert holde dig opdateret, når jeg har fået LX'en ordnet. Pas på dig selv. Skål!

(Oversat fra Engelsk)