FranziLang
Søger rådgivning om 2003 Volvo V60 Diesel: Elektriske fejl, svage lys, svagt batteri og problemer med afbrydelse af terminal 15
(Oversat fra Tysk)
Opsummering af tråden
En Volvo V60 Diesel fra 2003 oplever elektriske fejl, svagt lys, et svagt batteri og en fejlmeddelelse, muligvis relateret til en afbrydelse af terminal 15. Et lignende problem i en Volvo S40 fra 2001 blev løst ved at udskifte et defekt hovedrelæ til motorstyringen, som forårsagede intermitterende elektriske problemer. Det foreslås at få en mekaniker til at kontrollere både terminalen og relæet, da relæproblemet er en almindelig og relativt billig løsning.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
FranziLang (community.author)
Hej, tak for det hurtige svar! Min V60 har kørt omkring 81.400 km, så den er ikke ligefrem en springkylling, haha! Hvad angår den sidste grundige check-up, faldt den sammen med den sidste service for lidt under et år siden. Alt virkede fint dengang. Jeg sætter virkelig pris på dit råd om hovedrelæet til motorstyringen, jeg vil helt sikkert nævne det for mekanikeren, når jeg får den ned på værkstedet. Mange tak!
(community_translated_from_language)
HannaLehmann88
Slet ingen bekymringer, glad for at kunne hjælpe! Med den kørte kilometertal og tiden siden sidste service, er det en god idé at der kan være nogle almindelige slid-og-slitageproblemer, så en omfattende diagnose er tilrådeligt. Hvad angår den mistænkte afbrydelse af terminal 15, er det bestemt en mulighed, men i mit tilfælde var synderen hovedrelæet til motorstyringen. Det er også værd at påpege, at et af symptomerne var identisk med dit, det svage batteri ved opstart. Mekanikere vil fortælle dig, at dette typisk er et tegn på et defekt relæ. Igen, hver bil kan have sine unikke dele og quirks. Jeg vil anbefale at få mekanikeren til at kontrollere både terminalen og relæet. Hvis det er noget som min S40, ser du sandsynligvis på en relativt billig reparation. Håber alt går godt med din V60! Hold os opdateret, vil du? Skål!
(community_translated_from_language)
FranziLang (community.author)
Tusind tak, det var meget indsigtsfuldt. Jeg vil tage dit råd til hjerte og få mekanikeren til at tjekke både terminalen og relæet. I tilfælde af at det er hovedrelæets fejl, som du nævnte, beroliger det mig at vide, at det er en enkel reparation. Jeg sørger for at opdatere dig om situationen, når jeg får den ind på værkstedet. Skål og tak igen!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V60
HannaLehmann88
Hej! Jeg havde et lignende problem med min Volvo S40 fra 2001 for et par år siden. Jeg vil kalde mig selv forholdsvis erfaren med biler, men dette fik mig til at klø mig lidt i hovedet. Jeg tog til mit lokale værksted, hvor de opdagede, at hovedrelæet til motorstyringen var defekt. De udskiftede det for mig, det var kilden til alle de periodiske elektriske problemer. Faktisk betalte jeg omkring 130 euro for at få det repareret. Men hey, hvert køretøj er lidt anderledes. Kunne du fortælle mig lidt mere om din bil? Specifikke ting som kilometertælleren, sidste gang den havde en grundig check-up? Den information kan hjælpe med at finde frem til dit problem. Skål!
(community_translated_from_language)