100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

SchwarzHolgi

Søger rådgivning om advarselstegn i en 2019 Mazda CX-5 Diesel: Check Engine-lampe, DPF-regenereringsfejl og tom AdBlue-tank.

Hej alle! Jeg kører en 2019 Mazda CX-5 med dieselmotor. Den har en betydelig kilometertal, omkring 243.718 KM. For nylig har jeg fået et par advarselstegn, som jeg er ret bekymret over -- check engine-lyset, DPF-regenereringsfejl og et advarselslys i speedometeret. Jeg mistænker, at det har noget at gøre med en tom AdBlue-tank. Har andre haft lignende problemer? Hvordan var jeres oplevelse hos mekanikeren? Jeg vil sætte pris på al information eller rådgivning. Jeg er lidt skeptisk over for mekanikere efter mit sidste besøg ikke gik så godt. Skål!

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En Mazda CX-5 diesel fra 2019 med høj kilometertal oplever advarselstegn, herunder et tændt motorlampe, fejl i DPF-regenerering og en advarselslampe på speedometeret. Den mistænkte årsag er en tom AdBlue-tank, som er afgørende for emissionkontrol. Et lignende tilfælde involverede en blokeret AdBlue-injektor og DPF-komplikationer, løst ved rengøring af injektoren og løsning af DPF-problemet. Den foreslåede løsning er at konsultere en mekaniker for at kontrollere AdBlue-systemet og DPF, da rettidig intervention kan forhindre yderligere komplikationer.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

MarliWag91

Hej! Jeg havde et lignende problem med min 2016 Mazda CX-5 diesel for et stykke tid siden. Kørte den gamle sag halvtreds millioner kilometer. De samme blinkende lamper gjorde mig skør! Til at begynde med mistænkte jeg AdBlue, og det med rette! Sagen var - systemet fik ikke nok af det. Mekanikeren mistænkte, at det var AdBlue-injektoren, og efter lidt kontrol fandt han den blokeret. Han var nødt til at rense den, for at sikre korrekt flow af AdBlue til systemet. Derudover var der lidt rod med DPF - regenereringsproblem. De kiggede også på det og fik det hele ordnet. Så det var faktisk et AdBlue-niveauproblem kombineret med DPF-komplikationer. Nu vil jeg ikke sukkerbelægge noget, det var et ret alvorligt problem. Selve bilen er ret afhængig af AdBlue til emissionskontrol, og med DPF'en, der også drillede, ville det ikke blive en tur i parken. Men hey, de fik det hele klaret. Stol på mig, det er bedst at tackle det direkte. Din kilometertal er sikkert heftigt, men disse Mazdaer er robuste løbere. Håber du får det ordnet. Held og lykke!

(community_translated_from_language)

SchwarzHolgi (community.author)

Hej, tak for at dele din oplevelse! Din situation lyder ret lig den, jeg gennemgår med min Mazda. Det er godt at vide, at du fik løst problemet. Kan du huske, hvor meget det kostede dig? Og har du oplevet lignende problemer efter reparationen? Ser frem til dit svar!

(community_translated_from_language)

MarliWag91

Hej igen! Ja, jeg husker prisen ret godt, for ærligt talt, den var ikke så stejl som jeg frygtede! Hele arbejdet med at rydde AdBlue-problemet op kostede mig omkring 65 euro, en ret god handel, hvis du spørger mig. Har ikke haft et lignende problem siden da. Det ser ud til, at vores problem var det lave AdBlue-niveau, og siden mekanikerens besøg har det bare været plan sejlads. Håber din viser sig at være et lignende tilfælde! Pas på!

(community_translated_from_language)

SchwarzHolgi (community.author)

Tak for det hurtige svar! Det er en lettelse at høre, at det ikke var så dyrt, som jeg frygtede, og at der ikke har været lignende problemer siden. Jeg vil straks booke en tid hos mekanikeren. Kryds fingre for en "problemfri sejlads" ligesom din! Tak for rådet, jeg sætter virkelig pris på det!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MAZDA

community_crosslink_rmh_model

CX5