100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

BraunUlf

Søger rådgivning om diagnosticering og reparation af problemer med en 2011 Hyundai i10: Tjekmotorlampe, motorstop og effekttab

Hej! Jeg har stødt på et mærkeligt problem med min 2011 Hyundai i10 benzin. Check engine-lampen lyser konstant, og motoren slukker tilfældigt. Derudover oplever jeg et effekttab, ustabil motor, ryk ved acceleration, dårligt brændstofforbrug, og den ryster i tomgang. Jeg mistænker et problem med krumtapshusventilation. Kan nogen dele deres erfaringer med dette problem? Mere specifikt, hvordan diagnosticerede og fik jeres værksted problemet løst? Alle indsigter vil blive værdsat.

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En Hyundai i10 fra 2011 oplever problemer med et konstant tændt kontrollampe for motoren, tilfældig motorstop, effekttab, ustabil motor, ryk ved acceleration, dårligt brændstofforbrug og rystelser ved tomgang. Den mistænkte årsag er et problem med krumtapshusventilation. Et lignende tilfælde med en Hyundai Getz blev løst ved at adressere problemet med krumtapshusventilation, men andre potentielle årsager som en beskidt gasspjældshus blev også foreslået. Billejeren planlægger at tage bilen til en mekaniker til diagnose og vil overveje disse muligheder under inspektionen.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

KSommerRacer

Hej! Jeg oplevede en lignende situation med min Hyundai Getz fra 2009, så måske kan mit svar give dig nogle ideer. Jeg er ikke mekaniker, men jeg har lidt erfaring med bilproblemer. Jeg tog min Getz til et lokalt værksted, da den begyndte at vise lignende symptomer. De lavede en masse tests og opdagede, at det faktisk var et problem med krumtapsventilation. Jeg endte med at betale 360€ for at få det ordnet. Fik du lavet nogen diagnoser? Hvad er kilometerstanden på din i10? Jo flere detaljer du giver, jo bedre kan jeg måske hjælpe. Skål!

(community_translated_from_language)

BraunUlf (community.author)

Hej! Tak for dit svar! Jeg har endnu ikke fået lavet nogen diagnosticering, men planlægger at tage min i10 til værkstedet i denne uge. Den har kørt 71058 KM. Jeg plejer at servicere den til tiden, senest for en måned siden. Lad os se, hvad mekanikeren siger. Jeg vil opdatere dig, når jeg har fået diagnosen. Skål!

(community_translated_from_language)

KSommerRacer

Hej! Bare rolig! Med den kilometerstand kan disse problemer begynde at dukke op. Godt kaldt at beslutte dig for at få en diagnose, da disse symptomer kan skyldes forskellige potentielle problemer ud over blot krumtapsventilation. For eksempel havde min Getz en lignende kilometerstand, da den begyndte at rykke ved acceleration. Det viste sig, at det skyldtes, at gasspjældshuset trængte til en god rengøring. Så der kan være flere faktorer i spil for dig. Vi ved nok først, når mekanikeren får et godt kig. Jeg venter ivrigt på din opdatering. Krydser fingre for, at det er en nem og billig løsning! Skål!

(community_translated_from_language)

BraunUlf (community.author)

Hej der, Absolut, disse ting kan blive ret komplekse ret hurtigt. Jeg havde ikke overvejet gashåndtaget, tak for at påpege det. At arbejde med biler er ikke rigtig min stærke side, så jeg vil helt sikkert nævne disse problemer for min mekaniker. Jeg elsker denne lille bil, og jeg håber også på en nem løsning. Jeg sætter virkelig pris på din hjælp! Jeg holder dig opdateret. Skål!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

I10