100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

AlexBerger

Søger rådgivning om effekttab, motorproblemer og potentiel kompensationsnulstilling af mængdedrift i en 2018 Dacia Sandero dieselmodel

Hej! Jeg har et mærkeligt problem med min Dacia Sandero 2018 dieselmodel. I den senere tid har den mistet effekt, og "Check Engine"-lyset er tændt meget oftere. Oven i det, slukker den forbandede ting konstant af sig selv og rykker, når jeg prøver at accelerere. Den vil heller ikke altid starte, og brændstoføkonomien er direkte sørgelig. Selv i tomgang ryster den unormalt. Jeg har en mistanke om, at jeg måske skal nulstille Quantity Drift Compensation, men jeg vil stadig gerne høre fra jer alle, om I har oplevet de samme problemer og hvordan I fik løst dem. Alle råd eller henvisninger til, hvad jeres egne værksteder gjorde, ville være fantastisk. Tusind tak på forhånd.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

JoMey86

Hej der, jeg har selv en Dacia Duster fra 2016 og oplevede et lignende problem for et stykke tid siden. Jeg er ingen mekaniker, men har en del erfaring med biler. Jeg tog min Duster til mit lokale værksted, og efter en grundig undersøgelse viste det sig, at det var brændstofindsprøjtningsdyserne, der drillede. Det viste sig, at dysen var defekt og måtte udskiftes, hvilket kostede mig 515€. Det løste alle problemerne, og ydeevnen sprang lige tilbage som om den var ny igen. Baseret på det, du fortæller, lyder din Sandero's problemer meget ligesom det, jeg havde. Jeg mistænker, at nulstillingen måske ikke er nok, selvom det er et godt sted at starte. Det er bedre at få en mekaniker til at tjekke dyserne også, bare for en sikkerheds skyld. Men hey, jeg kunne godt bruge lidt mere information om din bil, måske brændstoftype og kilometertal, for at kunne give et mere præcist svar. Håber det hjælper! Pas på dig selv. Skål.

(Oversat fra Engelsk)

AlexBerger (Forfatter)

Hej, tak for at dele din oplevelse med din Duster! Sjovt, at du nævner brændstofindsprøjteren. Jeg havde ikke rigtig tænkt over det indtil nu, men det ser ud til at være en mulig synder. Når alt kommer til alt, har den også med brændstoftilførsel at gøre. Hvad angår mere info, er min Sandero en dieselmodel. Den har kørt omkring 68956 km og fik sit sidste service for et par måneder siden. Den skal måske til en anden check-up snart, især med den måde, den opfører sig på. Jeg vil helt sikkert følge op på dit forslag og få en mekaniker til at inspicere injektorerne. Dine indsigter har været rigtig nyttige. Pas på dig selv og kør sikkert!

(Oversat fra Engelsk)

JoMey86

Hej igen, Intet problem, glad for at hjælpe en med-Dacia-fører! Med de ekstra oplysninger er jeg mere overbevist om, at det kan være brændstofindsprøjteren. Dieseldyser kan tilstoppes over tid, især hvis køretøjet har en rimelig mængde kilometer, ligesom din Sandero. Det er ikke sjovt at have en "syg" bil. Jeg husker, hvordan min kørte mig til vanvid, så jeg kan relatere. En god rengøring eller udskiftning burde løse de fleste af dine problemer, hvis ikke alle. Hold os opdateret på, hvad du finder ud af, og hvordan det går. Kryds fingre for, at det er en nem og ikke alt for dyr reparation! Skål og god tur!

(Oversat fra Engelsk)

AlexBerger (Forfatter)

Hej igen! Mange tak for yderligere indsigt i brændstofindsprøjtningsdyserne. Det er også rart at lære af en, der har været igennem den samme oplevelse. Det hjælper meget i denne situation og giver en hel del ro i sindet at vide, at det ikke er unikt for min bil. Nu hvor jeg fokuserer på dyserne, begynder tingene at falde på plads. Dine oplysninger giver meget mening. Jeg vil helt sikkert holde alle opdaterede om, hvad der sker videre. Jeg håber også på en ligetil, overkommelig løsning. Tak for dit råd og for at tage dig tid til at hjælpe. Mange tak! Kør sikkert!

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: