Søger rådgivning om fejlfinding af flere problemer med en Dacia Lodgy 2017

Hej der, jeg har haft en lignende oplevelse med min Dacia Duster fra 2015, som burde være ret tæt på din Lodgy. Jeg er ikke nogen bilnørd på nogen måde, men jeg har lært at tackle et par bilproblemer selv nu. Min Duster havde lignende symptomer, og det viste sig, at højtrykspumpen var defekt. Pumpen blev udskiftet på mit lokale værksted. Mekanikeren der var solid, forklarede alt og sørgede for at udskifte den defekte del. Prismæssigt var det ikke den billigste reparation nogensinde, det kostede mig omkring 1510€ - en uventet bunke penge, helt sikkert! Jeg håber, det hjælper, men kunne du fortælle mig mere om din Lodgy - ting som hvor mange kilometer den har kørt, hvornår du sidst fik lavet et komplet serviceeftersyn? Jo mere du kan dele, jo lettere bliver det måske for mig, eller andre, at give dig en bedre idé til at tackle dit bilproblem. Kryds fingre for, at det er en nem løsning!

(Oversat fra Engelsk)

Hør! Tusind tak for din indsigt, det kaster et ret godt lys over min knibe. Det er altid godt at høre, hvad der har været prøvet og testet, tror jeg. Min Lodgy har kørt godt, med omkring 123907 KM på kilometertælleren, og den sidste komplette service var omkring 100000 KM-mærket. Jeg har haft disse problemer stort set siden den sidste service, hvilket viser sig at være en kæmpe hovedpine. Det ser ud til, at jeg må grave ret dybt i lommerne, ligesom du måtte med din Duster! Uanset hvad, jeg vil undersøge problemet med højtrykspumpen, som du nævnte. Tak for det! Fremad og opad herfra, formoder jeg!

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Det lyder som om du har haft en lidt hård tid med din Lodgy, hva'! For ikke at være budbringer af dårlige nyheder, men med den kilometertal du har på din bil, er det omkring det tidspunkt, hvor visse dele måske skal udskiftes - højtrykspumpen er en sandsynlig kandidat ud fra min erfaring. I betragtning af at dine problemer startede efter 100.000 KM servicemærket, er det ganske sandsynligt. Ingen kan lide en stor regning, men sommetider er det prisen, vi betaler for at holde vores køretøjer kørende og pålidelige. Når jeg beskæftiger mig med denne type problemer, har min strategi altid været at tackle dem direkte, snarere end at vente på, at tingene (potentielt) bliver værre. Og husk, selvom jeg delte min erfaring med højtrykspumpen, kan det sagtens være et andet problem i dit tilfælde. Det ville ikke skade at få din mekaniker til også at se på brændstofmængderegulatoren - det var din indledende tvivl, og du er måske på sporet af noget der. Held og lykke med det hele! Og hold os opdaterede med dine fremskridt - vi er alle i dette sammen, selvom det kun er i ånden. Her er til håbet om, at det er en lettere (og billigere) løsning end vi forestiller os!

(Oversat fra Engelsk)

Absolut, det støtter jeg! Det har været en hård tid med Lodgyen i det sidste, og du har nok ret i, at visse dele skal udskiftes på grund af kilometertallet. Jeg regner med, at det kan være tilfældet her - ingen vej udenom, formoder jeg. Du ved, din taktik virker meget fornuftig. At vente vil ikke gøre det bedre, så vi kan lige så godt gå til sagen. Jeg vil få en mekaniker til at inspicere højtrykspumpen samt brændstofmængderegulatoren grundigt, som du retmæssigt foreslog. Jeg vil helt sikkert holde jer opdateret om fremskridtene. Jeg kan ikke takke jer nok for jeres støtte - det letter helt sikkert lidt af byrden, selvom det bare er gennem delte erfaringer og råd. Vi håber på en hurtig og omkostningseffektiv løsning! Skål!

(Oversat fra Engelsk)