Bergwanderer
Søger rådgivning om fejlfinding af overophedning og Check Engine-lys problemer i en 2006 Mazda MX5
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En Mazda MX5 fra 2006 oplever overophedning og en vedvarende "Check Engine"-lampe. Den første mistanke er en defekt kølepumpe. Et lignende problem i en anden Mazda blev løst ved at udbedre en defekt kabel på pumpen/kontrolenheden. Forslag til løsninger omfatter at køre en diagnosticering for at tjekke for gemte koder, inspicere motorens kontrolenhedskabler og overveje potentielle problemer med termostaten eller en tilstoppet radiator.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
Bergwanderer (community.author)
Hej! Det er fedt, at du har haft en lignende oplevelse. Lige lidt mere info: kilometertælleren på min bil står på kun 37873 KM, stadigvæk ret frisk, vil jeg mene. Og i øvrigt, angående koder, har jeg endnu ikke tjekket dem. Jeg regner med, at jeg vil køre en diagnose og se, om der dukker nogle koder op. Tak for tippet om den defekte kabel, jeg vil helt sikkert få det tjekket. Skål!
(community_translated_from_language)
PBeckRider
Hej igen, jeg er glad for at høre, at jeg kunne give dig lidt indsigt i dit problem. Med den kilometertal du har, er din MX5 faktisk stadig ret frisk. Godt gået at have fået lavet den diagnostiske test - de koder er nøglen til at forstå det egentlige problem. Vores symptomer med den defekte kabel var ens. Min Mazda kørte også lidt mærkeligt, og kontrollampen lyste. Sørg for, at værkstedet ser på din motors styreenhedskabler og vandpumpen, i betragtning af dine mistanker. Jeg håber, dette løser dit overophedningsproblem. I tilfælde af at de ikke finder noget der, så husk, at dette også kan være tegn på en defekt termostat eller en tilstoppet radiator - så tjek det, hvis problemet fortsætter. Hold os opdateret på, hvad du finder ud af! Held og lykke til dig og din bil.
(community_translated_from_language)
Bergwanderer (community.author)
Tak for dit input endnu en gang! Godt råd om at tjekke kablerne. Det vil jeg helt sikkert give videre til mekanikeren. Jeg havde også en mavefornemmelse omkring termostaten, men overvejede ikke radiatoren. Jeg er mere optimistisk omkring at løse problemet nu. Jeg vil køre diagnosen i morgen og tage det derfra. Jeg vil helt sikkert opdatere denne tråd, når jeg finder ud af mere. Tak for hjælpen!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MAZDA
community_crosslink_rmh_model
MX5
PBeckRider
Hej der, din situation lyder ret lig en situation, jeg oplevede med min Mazda CX-5 fra 2008. Jeg er ingen bilguru, men jeg har lidt erfaring med at nørkle med biler. I mit tilfælde var problemet et defekt kabel på pumpen/styreenheden. Jeg tog min bil til mit lokale værksted, og de fik det ordnet for omkring 220 Euro. Nu kan hvert problem være lidt anderledes, så det kan være lidt anderledes med din MX5. Ved du, om der er nogen koder gemt i din bils computer? Kan du dele lidt mere information om din bil? Det kunne hjælpe med at give en bedre diagnose af dit problem. Håber det hjælper!
(community_translated_from_language)