Søger rådgivning om mistænkte problemer med krumtapsaksens og knastaksels positionering i en 2015 Kia Mohave

Hej der, jeg forstår din smerte, ven. Jeg havde et lignende problem med min Kia Sorento (2013 model) for nylig, så jeg kan lidt relatere. Bare så du ved det, min bilviden er ret anstændig (jeg vil sige, "en smule erfaring"). For mig lyder dit problem som det, jeg gennemgik – defekt krumtapsensor. Det kostede mig omkring 250 euro at få den udskiftet på mit lokale værksted. De lavede et anstændigt stykke arbejde, og bilen kører problemfrit nu. Men hey, hver bil er sin egen sag. Jeg vil foreslå, at du bekræfter min erfaring med din mekaniker. Du bør overveje bilens kilometertal, vedligeholdelseshistorik og andre specifikationer, før du træffer en beslutning. Kan du give de oplysninger? Det ville hjælpe med at udlede en mere skræddersyet løsning. Uanset hvad, håber dette hjælper!

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Tak for dit rettidige råd. Kan ikke benægte, at jeg også havde mistænkt krumtapsensoren... Dejligt at få den mistanke bekræftet af en, der har været igennem det samme. Hvad kilometertal angår, har min Mohave kørt ca. 179.650 km. Hvad det sidste service angår, var det for nylig, ved ca. 179.000 km — regelmæssigt vedligehold, intet større blev gjort. Hvad tror du? Kaster denne information noget lys over problemet? P.S. Jeg vil helt sikkert tjekke med min mekaniker, bare rolig! Jeg tænkte bare, at det at samle nogle førstehåndserfaringer kunne sætte mig på rette spor. Tak for hjælpen!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen, Ah, godt at vide, at jeg ikke er den eneste, der mistænker Krumtapsensor. Med den kilometertal på din Mohave, er det helt en mulighed, i betragtning af at mit problem opstod omkring 170.000 km-mærket. Og da du ikke har haft nogen større problemer for nylig, læner jeg mig mere mod denne gæt. Men husk, at dårlige sensorer kan forårsage alle mulige problemer - din ustabile motor og fald i effekt, endda bilen starter ikke. Metalspåner i din olie, det er dog lidt bekymrende. Det kan være et tegn på, at nogle komponenter slides hurtigt ned inde i din motor. Bedre at få det tjekket separat, da det muligvis ikke er relateret til Krumtapstillingssensoren. Som jeg og du agter, skal du tjekke med din mekaniker. Han er eksperten og vil vide bedst. Men i mellemtiden, kør sikkert og kryds fingre for, at det ikke er noget for alvorligt. Hold os opdateret!

(Oversat fra Engelsk)

God dag, jeg sætter pris på det grundige svar og heads-up omkring metalspånerne! Jeg var lidt clueless på den del, ærligt talt. Så ja, jeg vil prioritere det sammen med sensoren. Og som du foreslog, giver det mening at få det hele tjekket ud af min mekaniker. Kryds fingre, det er ikke noget for alvorligt. Kør sikkert også, og tak igen for at dele dine tanker og erfaringer. Jeg holder jer opdateret, når jeg har et definitivt svar fra min mekaniker. Cheers!

(Oversat fra Engelsk)

Jeg har en Kia Sorento benzin automatgear. Den sidder fast i 4. gear hele vejen i Drive-mode. Og jeg kan ikke finde løsningen.

(Oversat fra Fransk)

Start med at kontrollere transmissionsvæskens niveau og tilstand. Lav eller beskidt transmissionsvæske kan forårsage skifteproblemer. Hvis væskeniveauet er i orden, kan det være et problem med transmissionsstyringsmodulet eller en sensor. Det er vigtigt at tage hånd om dette hurtigt, da kørsel i et enkelt gear kan belaste transmissionen. Fortæl mig, hvordan det går, eller hvis du har yderligere spørgsmål!

(Oversat fra Engelsk)