KaroLech
Søger rådgivning om motorproblemer i en 2011 Volvo V60, potentielt relateret til tanks ventilationssystem eller DMTL-ventil
(Oversat fra Tysk)
Opsummering af tråden
En Volvo V60 fra 2011 oplever motorproblemer, herunder tændt kontrollampe, effekttab, ustabil motor, ryk under acceleration, stall og rystelser ved tomgang. Den mistænkte årsag er et problem med tanks ventilationssystem eller DMTL-ventilen. Fejlkoder P0442 og P0456, der indikerer små lækager i emissionssystemet, tyder på, at defekte ventilationsledninger kan være rodårsagen. Det anbefales at udskifte disse ventilationsledninger på et kyndigt værksted som en potentiel løsning.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
KaroLech (community.author)
Hej! Tak for det hurtige svar. Nå, for at tilføje et par flere detaljer, bilen har kørt omkring 182.483 kilometer siden min sidste kontrol, og der har ikke været nogen større service siden den sidste for omkring et år siden, tror jeg. Og ja, min V60 gav et par fejlkoder - P0442 og P0456. De er begge relateret til emission kontrolsystemet (lille lækage og meget lille lækage henholdsvis). Jeg er ret sikker på, at de er relateret til hovedproblemet. Ja, din episode lyder lig min. Jeg tænker på at få ventilationslinjerne tjekket nu. Forhåbentlig gør det tricket! Tak for hjælpen!
(community_translated_from_language)
AndiFisch87
Hej igen, jeg er ret overbevist om, at det er ventilationslinjerne, især da du har fået de fejlkoder. Disse peger specifikt på små lækager i systemet til fordampningskontrol. Dette kan forårsage problemer med tankventilation og dermed alle dine symptomer. Da min Volvo S60 kørte problemfrit efter udskiftning af ventilationslinjerne, kan det være det samme med din V60. Jeg vil anbefale at finde et godt værksted, der kender Volvoer. Omkostningerne burde ligge omkring det samme som det, jeg betalte - 200 dollars give or take. Håber det hjælper! Få den Volvo til at køre igen snart. Skål!
(community_translated_from_language)
KaroLech (community.author)
Det hjælper virkelig. Jeg vil helt sikkert følge dit råd og udskifte de ventilationslinjer på et godt værksted. Med lidt held burde det løse alle problemerne. Jeg sætter pris på dit råd og at du tog dig tid til at hjælpe mig. Jeg vil helt sikkert holde dig opdateret. Skål for at få Volvo'en tilbage på vejen! Skål!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V60
AndiFisch87
Hej der, jeg har oplevet noget lignende med min Volvo S60 fra 2009. Fra hvad jeg kan se, stemmer vores problem ret godt overens. Nu er jeg ingen mekaniker, men jeg har lidt erfaring med at rode med ting under motorhjelmen. For min S60 var rodårsagen faktisk ventilationslinjerne fra tanken til ventilen. De var defekte og måtte udskiftes. Mit lokale værksted klarede det fint for mig. Det kostede mig omkring 205 Euro at få det fikset og kørende igen. Svær at sige noget om din V60 uden mere info dog. Kan du fortælle mig mere om andre symptomer eller fejlkoder, hvis der er nogen? Det vil hjælpe mig med at forstå bedre og måske give mere skræddersyet rådgivning.
(community_translated_from_language)