HildaFisch
Søger rådgivning om overophedningsproblem i en Dacia Sandero fra 2015 og et muligt problem med en ekstra vandpumpe
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En Dacia Sandero fra 2015 oplever overophedning, lav kølervæske og tændt motorlampe, med mistanke om et problem med den ekstra vandpumpe. Et lignende problem i et andet køretøj blev løst ved at udbedre en defekt kabel på pumpen/styreenheden. Forslåede løsninger inkluderer kontrol af de elektriske forbindelser for korrosion, inspektion af hovedvandpumpen og termostaten. Regelmæssig vedligeholdelse fremhæves som afgørende for at forebygge sådanne problemer.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
HildaFisch (community.author)
Hej! Tak for dit svar. Kilometertælleren på min Sandero står i øjeblikket på 60624 KM. Den sidste service var for et stykke tid siden, men jeg har holdt vedligeholdelsen ved lige. Hvis det er et defekt kabelproblem, som du foreslog, giver det mig et klart udgangspunkt. Jeg får mit lokale værksted til at se på det. Tak igen! Skål!
(community_translated_from_language)
LeaWeinberg19
Ingen bekymringer, vi er alle her for at hjælpe hinanden! Med den kilometertal du har, er det ganske muligt, at kablet kan være problemet. Sørg for, at dit værksted tjekker de elektriske forbindelser mellem pumpen og styreenheden. Det er ikke ualmindeligt, at korrosion sætter sig fast og forårsager problemer med disse komponenter. Det kan være værd at få dem til at tjekke hovedvandpumpen og termostaten også, bare for at udelukke disse faktorer. Disse problemer kan sommetider optræde som en pakke i ældre biler. Og ja, sørg for at holde dig opdateret med de regelmæssige vedligeholdelsesplaner, de kan være en livredder på lang sigt. Håber det går let for dig på værkstedet. Hold os opdateret!
(community_translated_from_language)
HildaFisch (community.author)
Hej, tak så meget for det omfattende råd! Jeg sørger helt sikkert for, at værkstedet tjekker alt, hvad du har nævnt her. Jeg har aldrig sprunget en vedligeholdelseskontrol over. Og ja, at vide, hvordan man holder styr på de potentielle problemer, du nævnte, kan hjælpe med at forhindre dem i at blive værre. Jeg vender tilbage snart med eventuelle opdateringer. Tak igen for at være en livredder! Skål!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
DACIA
community_crosslink_rmh_model
SANDERO
LeaWeinberg19
Hej! Jeg stødte på et lignende problem med min Dacia Logan fra 2013. Jeg vil sige, at min bilviden ligger omkring 'en smule erfaring'. Problemet med mit køretøj viste sig at være en defekt kabel på pumpen/styreenheden. Min mekaniker på det lokale værksted fik det ordnet for mig, det kostede mig omkring 225 Euro. Jeg er ikke sikker på, om dit problem er helt det samme, men ud fra din beskrivelse ser det sandsynligt ud. Kunne du give flere detaljer om din bil? Som f.eks. kilometerstand, servicehistorik osv. Det vil hjælpe med at give et klarere billede og bedre at løse dit problem. Skål!
(community_translated_from_language)