Søger rådgivning om problemer med en 2022 Lexus LC: Sort røg, reduceret effekt og mistænkt problem med blandingskontrol

Hej! Det lyder som om du har en irriterende situation der. Dit problem minder mig om, hvad der skete med min Lexus ES fra 2020, en slags fætter til din LC. Jeg er ikke mekaniker af profession, bare en bilentusiast med lidt erfaring med at rode under motorhjelmen. Samme symptomer – sort røg, check engine-lampe, problemer med koldstart, hele pakken. For mig var synderen en defekt injektor. Jeg fik bilen over til min lokale garage, hvor jeg normalt har mine fedtede hænder i arbejde. Det tog dem et stykke tid at diagnosticere problemet, men de er troværdige fyre og grundige med deres arbejde. Fik injektoren udskiftet, det kostede mig 515€. Ikke den billigste løsning, men det løste problemet helt. Derefter kørte bilen problemfrit, ingen effekttab eller ryk ved acceleration, og brændstoføkonomien blev endda lidt bedre. Men jeg undrer mig over den præcise model af din LC? Har den også en turbo-motor? At kende flere detaljer kan hjælpe med at underbygge injektor-teorien yderligere, og jeg kunne dele lidt mere om mine erfaringer. Skål!

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Først og fremmest, tak for at dele din erfaring. Det er godt at høre fra en, der har været igennem den samme labyrint. Min LC er 500h-modellen, og nej, den har ikke en turbolader. Jeg har kørt ca. 85441 km på den, siden jeg købte den. Sidst serviceret lige før en køretur for omkring to måneder siden. Din diagnose teori om en defekt injektor lyder plausibel i betragtning af symptomerne. Jeg tænkte ikke engang i den retning, for at være ærlig! Jeg vil helt sikkert diskutere dette med mine værkstedsfyre. Ja, det er irriterende, omend en smule lettelse at muligvis komme tættere på at finde problemet. Mønten det kommer til at koste er lidt af en nedtur dog... men hey, hvis det stopper min bil fra at spytte sort røg og være sløv, vil det helt sikkert være det værd! Tak igen for at pege mig i en potentielt rigtig retning! Skål!

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Intet problem overhovedet, glad for at dele min erfaring med samme bilmærke. Det er givende at se, at det måske kan hjælpe en anden. Din Lexus LC 500h, der ikke er turbomotor, styrker faktisk injektorteorien. Turbomotorer kan have problemer med røg på grund af turboen selv, men det at det er udelukket, indsnævrer det for os. Din LC's kilometertal er også en faktor at overveje. Injektorer kan blive tilstoppede eller defekte efter visse milepæle, ofte omkring 160.000 km-mærket, men det kan ske før, især hvis bilen ikke bliver serviceret regelmæssigt. Det er bestemt en lettelse, at vi måske har fundet problemet. Jeg forstår helt bekymringen for omkostningerne. Jeg følte det samme pres, da jeg skulle have min injektor udskiftet. Forhåbentlig bliver det ikke for dyrt. En ting, jeg lærte, var, at at holde sig til regelmæssige serviceintervaller og bruge brændstof af god kvalitet kan hjælpe med at forlænge injektorens levetid. Så efter reparationen kan det være en god idé at huske det. Kryds fingre, håber vi har ramt sømmet på hovedet med denne her! Held og lykke med reparationen!

(Oversat fra Engelsk)

Hey! Jeg kan ikke takke dig nok. Dine indsigter er virkelig bemærkelsesværdige. Du har et punkt omkring kilometertælleren. Jeg glemmer sommetider, at selvom det er en 2022-model, har jeg bestemt kørt en del kilometer på den. Jeg vil holde skarpt øje med serviceintervallerne og brændstofkvaliteten fremover. Det er et godt råd, som jeg helt sikkert tager til mig. Åh, og jeg regner med, så længe reparationen får min bil tilbage på sporet, ville en lille økonomisk knibe ikke skade så meget, vel? Så afsted til værkstedet snart med dette nye perspektiv. Lad os håbe din teori er helt korrekt, kryds fingre! Jeg må sige, det er godt at have nogen som dig omkring, der har styr på disse ting. Skål for dig. Du er en livredder!

(Oversat fra Engelsk)