Sort røg & dårlig ydeevne: Hjælp til mysterium med M-diesel

Hej der, jeg havde lignende symptomer med min 2013 Infiniti QX70 Diesel sidste år omkring 65.000 km. Det viste sig at være en defekt brændstofindsprøjter. De symptomer, du beskriver, især den sorte røg, svag ydeevne og ryk, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede. Jeg fik det tjekket hos forhandleren (efter at min faste mekaniker ikke kunne diagnosticere det korrekt), og deres diagnostiske test bekræftede en defekt indsprøjter. De måtte udskifte en indsprøjter og rense de andre. Det var helt klart et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, fordi det kunne have beskadiget andre motordele, hvis det var blevet ladet være. Efter reparationen var forskellen som nat og dag – jævn acceleration, normalt brændstofforbrug og ingen mere sort røg. Disse symptomer er ikke noget at ignorere, især ikke i en dieselmotor. Hvis du er i tvivl om mekanikere, vil jeg ærligt anbefale at gå direkte til en Infiniti-forhandler med dette. Indsprøjterproblemer kræver korrekt diagnostisk udstyr og ekspertise, især med disse motorer. Held og lykke!

(community_translated_from_language)

Mange tak for at dele din erfaring! Det er super hjælpsomt. Det lyder virkelig ligesom det, jeg kæmper med. Bare nysgerrig, husker du cirka, hvor meget du endte med at betale for udskiftning og rengøring af injektoren? Har alt kørt problemfrit siden da, eller har du haft andre problemer?

(community_translated_from_language)

Hej igen! Glad for at kunne hjælpe med en opdatering! Ja, jeg fik lige bilen tilbage i sidste uge efter at have fulgt dit råd og været på Infiniti-værkstedet. Du havde helt ret, det var faktisk en defekt injektor, der forårsagede problemet med den magre blanding. Den samlede regning løb op i 515€ (inkl. dele, arbejdskraft og rensning af de andre injektorer). Siden reparationen har min QX70 kørt som ny igen! Fejlkoden for den magre blanding er helt væk, og alle de irriterende symptomer er forsvundet. Ingen mere sort røg, ryk eller dårligt brændstofforbrug. Motoren føles stærk og jævn igen, præcis som den skal. Der er ikke opstået andre problemer siden da – det har været problemfrit. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke ventede længere med at få det repareret, da mekanikeren nævnte, at det kunne være blevet meget værre (og dyrere!), hvis det var blevet overset. Hvis du stadig oplever lignende symptomer, vil jeg helt klart anbefale at få det tjekket på værkstedet. Trygheden er det værd, selvom det koster lidt mere end en almindelig mekaniker. Lad mig vide, hvis du har brug for yderligere information!

(community_translated_from_language)

Mange tak for den detaljerede opfølgning! Det er faktisk ikke så dyrt, som jeg frygtede. Jeg bed i det sure æble og fulgte dit råd og tog til Infiniti-forhandleren i går. Sikke en forskel fra min sidste mekanikeroplevelse! De diagnosticerede det med det samme, og du har ret igen - defekt injektor. Den bliver repareret i morgen. Det sjove er, at jeg var så bekymret for at blive rippet af, at jeg næsten fortsatte med at udsætte det. Det tilbud, de gav mig, ligger ret tæt på det, du betalte, hvilket får mig til at føle mig meget bedre tilpas med hele sagen. Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din oplevelse; det gav mig det skub, jeg havde brug for for at få det løst. Jeg vil helt sikkert opdatere min bils vedligeholdelsesplan fremover for at fange disse problemer tidligt. Læren er lært om ikke at vente for længe, når disse symptomer viser sig! Tak igen for al din hjælp; du reddede mig fra mange flere hovedpiner (og sandsynligvis en større reparationsregning på længere sigt)!

(community_translated_from_language)