Sort røg & DPF-problemer: Corsa diesel-ejer søger hjælp

Havde det samme problem med min 2019 Vauxhall Astra 1.6 diesel sidste sommer. Sort røg, ujævn tomgang, og DPF-lampen konstant tændt. Det viste sig, at DPF'en var voldsomt tilstoppet og ikke længere kunne foretage passiv regenerering. Udgangstrykføleren var ikke problemet i mit tilfælde. Tog den til mit troværdige værksted i byen, de foretog en grundig diagnose og fandt ud af, at DPF'en var omkring 95% blokeret. De måtte foretage en forceret regenerering først, men det var ikke nok. Til sidst var det nødvendigt med en komplet DPF-rensning, fordi der var for meget sodopbygning. De udskiftede også trykdifferentialsensoren, mens de var i gang, da den viste mærkelige aflæsninger. Det var et ret seriøst job, jeg måtte efterlade bilen på værkstedet i 3 dage. Men siden da har den kørt som ny. Ingen mere sort røg, brændstofforbruget er tilbage til normalen, og DPF regenererer korrekt nu. Sørg for at finde et værksted, der er specialiseret i dieselmotorer og DPF-systemer. Det er værd at få det ordentligt løst i stedet for at prøve hurtige løsninger.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring! Dette lyder præcis som det, jeg kæmper med. Jeg er glad for, at du fik det løst. Husker du nogenlunde hvor meget hele arbejdet kostede dig? Har alt også kørt problemfrit siden da, eller har du haft andre DPF-relaterede problemer?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at kunne hjælpe med de detaljer. Ja, den endelige regning kom på 1325,00 €, ikke billigt, men ærligt talt værd at hver krone, i betragtning af hvor godt bilen kører nu. Den største del var til reparation af den stærkt overbelastede DPF, og de fik også ordnet den defekte udstødningstryksensor, jeg nævnte tidligere. Jeg er faktisk rigtig glad for, at jeg fik tryksensoren repareret, for det ser ud til, at det var en del af det, der forårsagede regenerationsproblemerne i første omgang. Har ikke haft et eneste DPF-relateret problem siden reparationen, og det er nu omkring 8 måneder siden. Bilen kører super smooth, brændstoføkonomien er tilbage til, hvad den skal være, og ingen mere af den irriterende sorte røg! Sørg bare for at få fat i en, der virkelig kender deres dieselmotorer. Og når det er repareret, så prøv at inkludere nogle længere køreture i din rutine, det hjælper med at holde DPF'en glad. Tro mig, at håndtere en specialist kan koste mere forud, men det sparer dig hovedpine (og penge) i det lange løb.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak igen for alle oplysningerne! Jeg ville bare opdatere alle. Jeg fulgte jeres råd og fandt en dieselekspert i byen. Det viste sig, at min situation var ret lig. DPF'en var helt tilstoppet, og de fandt også problemer med tryksensoren. Regningen kom på omkring 1200€, hvilket ikke var sjovt, men forskellen er utrolig! Fik arbejdet lavet i sidste uge, og ærligt talt, det føles som om jeg kører en anden bil. Ingen mere sort røg, motoren kører smurt som smør, og brændstofforbruget er forbedret dramatisk. Mekanikeren var virkelig grundig og gav mig endda nogle tips om at forhindre fremtidige DPF-problemer, som f.eks. at tage bilen på en god motorvejs tur hver anden uge. Tak til alle for hjælpen, især dig, din erfaring hjalp mig med at træffe den rigtige beslutning i stedet for at prøve billigere hurtige løsninger, der sandsynligvis ikke ville have løst problemet. Nogle gange er man bare nødt til at bide i det sure æble og få tingene ordnet ordentligt!

(Oversat fra Engelsk)