Sort røg & DPF-problemer: Galant Diesel har brug for hjælp!

Hej! Jeg havde næsten identiske problemer med min '05 Mitsubishi Outlander Diesel sidste år. De symptomer, du beskriver, lyder meget bekendte, min DPF var internt defekt. Da jeg tog den til værkstedet, fandt de ud af, at DPF'ens interne honningkagestruktur var delvist kollapset, hvilket forklarede den sorte røg og problemer med effekten. De måtte fjerne hele DPF-enheden for at inspicere den ordentligt. Det viste sig, at regenereringssystemet også var svigtet, hvilket fik sod til at ophobe sig langt mere end normalt. Reparationen var ikke bare en simpel rengøring, de måtte udskifte DPF-enheden og omprogrammere ECU'en for at nulstille regenereringscyklusserne. Det var et ret alvorligt arbejde, der tog dem to hele dage at fuldføre, men det løste alle de symptomer, du nævnte. Bilen kører som ny nu.

(community_translated_from_language)

Hej, tak så meget for at dele din oplevelse! Det er virkelig hjælpsomt at vide noget om DPF'en og regenereringssystemet. Jeg planlægger faktisk at få min tjekket denne uge. Husker du cirka, hvor meget du endte med at betale for hele jobbet? Også, bare nysgerrig, har alt kørt problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre problemer dukke op?

(community_translated_from_language)

Hej igen! Dejligt at høre, at du får det tjekket ud. Jeg kan helt sikkert fortælle dig om omkostningerne og hvordan tingene har kørt siden da. Den samlede regning blev på 1550€ for at reparere den internt defekte DPF, hvilket ikke var billigt, men absolut værd at det, for hvor godt bilen kører nu. Jeg er faktisk rigtig glad for at kunne rapportere, at alt har kørt perfekt siden reparationen. Det bedste? Den irriterende DPF resterende kilometeradvarsel, der plejede at dukke op hele tiden, er helt væk nu. Der er gået omkring et år siden reparationen, og jeg har ikke haft et eneste DPF-relateret problem. Ingen mere sort røg, intet effekttab, og motoren kører som en drøm. Det er en sådan lettelse, når man får disse ting ordnet korrekt, selvom det gør ondt i pengepungen lidt! Tro mig, når du får det repareret, vil du mærke forskellen med det samme. Min Outlander føles som en anden bil nu, på en god måde! Lad mig vide, hvordan dit mekanikervist går i denne uge. Kryds fingre for, at det er en ligetil reparation for dig også!

(community_translated_from_language)

Mange tak for alle detaljerne! Jeg kom lige hjem fra mekanikeren i går, og wow, du havde helt ret i alt. Havde stort set samme diagnose, beskadiget DPF og ødelagt regenereringssystem. Kostede mig omkring 1600 €, hvilket var et ordentligt slag for pengepungen, men ærligt talt, det er som at køre en anden bil nu! Mekanikeren jeg fandt var fantastisk, super transparent omkring hvad der skulle fikses og hvorfor. De viste mig endda den gamle DPF-enhed, og ja, den var ordentligt ødelagt. Det tog dem omkring to et halvt døgn at ordne alt, men ventetiden var det værd. Ingen mere sort røg, motoren er stille igen, og det irriterende effekttab er væk. Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din erfaring, det hjalp mig med at vide, hvad jeg kunne forvente, og det fik mig til at føle mig bedre tilpas med at bruge pengene på at få det ordentligt lavet. Bilen kører som en drøm nu, og kryds fingre for at det bliver ved! Mange tak igen for al din hjælp!

(community_translated_from_language)