TheRider
Sort røg & DPF-problemer: Infiniti M har brug for hjælp
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
TheRider (Forfatter)
Tak for at dele din oplevelse! Det lyder præcis som det, jeg har at gøre med. Bilen kører meget bedre nu, hvor den er repareret, vil jeg tro. Hurtigt spørgsmål, husker du omtrent hvor meget du betalte for hele reparationsarbejdet? Har alt også været problemfrit siden da, eller har du bemærket andre problemer dukke op?
(Oversat fra Engelsk)
MarkusFranky
Hej igen! Ja, absolut glad for at dele omkostningerne. Den samlede regning blev på 1550€ for hele arbejdet. Ærligt talt, det var ikke billigt, men det var alle pengene værd, fordi DPF'en var helt ødelagt på grund af den høje kilometertal. Og jeg er glad for, at du spurgte til, hvordan den kører, siden den blev repareret sidste måned. Min Q50 har kørt som en drøm! Problemet med den sorte røg er helt væk, og motoren har fået al sin kraft tilbage. Ingen flere advarselslamper eller mærkelige udstødningslugte heller. Mekanikeren ramte virkelig diagnosen med den tungt belastede DPF, og siden de udskiftede enheden og sensorerne, har det været problemfrit. Det er som at køre en anden bil nu - responsiv, renkørende og ingen problemer. Hvis du oplever lignende symptomer, så vent ikke for længe med at få det tjekket. Disse DPF-problemer kan blive værre ret hurtigt, hvis du lader dem være.
(Oversat fra Engelsk)
TheRider (Forfatter)
Tak for alle de informationer! Du overbeviste mig om at bide i det sure æble og få det repareret. Jeg fik lige min bil tilbage fra mekanikeren i går, og sikke en forskel! Jeg tog til Infiniti-forhandleren, du anbefalede, og de var helt spot on med alt. Det viste sig, at min reparation var ret lig din: tilstoppet DPF og defekte sensorer. Regningen kom på omkring 1600€, hvilket stak lidt, men bilen kører som en drøm nu. Ingen mere sort røg, har fået al min effekt tilbage, og den irriterende motorlampe er endelig slukket. Udstødningsluften lugter heller ikke mere. Sjovt, hvordan vi begge havde næsten identiske problemer! Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din erfaring; det hjalp mig helt sikkert med at træffe den rigtige beslutning i stedet for at udsætte det og potentielt forårsage mere skade. Disse dieselproblemer kan virkelig snige sig ind på én, men nu ved jeg i det mindste, hvad jeg skal holde øje med!
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
MarkusFranky
Havde det samme mareridt med min 2014 Infiniti Q50 diesel ved omkring 155.000 km. Den sorte røg og tab af motorkraft var identiske symptomer på det, du beskriver. Tog den til værkstedet sidste måned, og det viste sig, at DPF'en var helt tilstoppet med sod og ikke længere kunne foretage ordentlig regenerering. Sensorerne var også ødelagte, hvilket er grunden til, at motorlampens advarselslampe lyste. Reparationen var ikke bare en simpel rengøring; de var nødt til at udskifte DPF-enheden og regenereringssensorerne. Det var ret alvorligt, da en defekt DPF kan beskadige andre motordele, hvis det ikke bliver tjekket. Reparationen tog to dage, men den kører nu som ny – ingen røg mere, fuld motorkraft genoprettet, og motorlampens advarselslampe er slukket. Hvis du er i nærheden af en Infiniti-forhandler, vil jeg foreslå, at du tager derhen først. Disse DPF-problemer er ret almindelige på dieselbiler med høj kilometertal, og de ved præcis, hvad de skal lede efter.
(Oversat fra Engelsk)