Sort røg & effekttab i QX: Lambda-sensoradvarsel

Hej der, jeg havde næsten identiske problemer med min 2016 Infiniti QX70d (diesel) sidste sommer. De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg oplevede: effekttab, ujævn tomgang, sort røg og forfærdelig brændstoføkonomi. I starten troede jeg også, det var Lambdasonde, men det viste sig at være en revnet udstødningsmanifold og en defekt turbo. Jeg tog den til mit faste værksted, og de fandt flere udstødningslækager ved forbindelsen mellem manifold og turbo. Disse lækager ødelagde sensor aflæsningerne og fik motoren til at køre fed. Turboen var også beskadiget på grund af udstødningslækagen. Jeg måtte få manifoldet udskiftet og en turbo-renovering. Det var helt klart et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da kørsel på den måde kan beskadige andre motordele. Reparationen var ikke hurtig, men min bil har kørt som ny siden da. Sørg bare for at finde et værksted, der er specialiseret i Infiniti diesler. Disse symptomer kan indikere flere forskellige problemer, og du vil have brug for en, der ved, hvad de ser på. Held og lykke!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for at dele din erfaring! Det er virkelig hjælpsomt. Jeg har booket en tid hos et specialiseret Infiniti-værksted i næste uge, det lyder som om jeg traf det rigtige valg ved ikke at ignorere det. Jeg er bare nysgerrig, husker du cirka hvor meget reparationerne kostede dig? Og har alt kørt problemfrit siden reparationen, eller har du haft andre problemer?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Jeg ville bare opdatere dig om min situation, som faktisk viste sig bedre end forventet! Mens jeg oprindeligt havde de store reparationer sidste sommer, tog jeg den for nylig tilbage til værkstedet for problemet med Lambdasonde, og det er nu løst. Reparationen af udstødningslækagen kostede mig 265,00 €, hvilket ikke var så smertefuldt, som jeg frygtede. Bilen kører som en drøm nu - meget bedre brændstoføkonomi, ingen mere sort røg, og effekten er tilbage til normalen. Jeg har ikke haft andre problemer siden reparationerne. Jeg kan faktisk nyde at køre den igen uden at bekymre mig om hver lille støj eller problem! Jeg tror, du træffer det rigtige valg ved at tage den til en Infiniti-specialist. De vil kunne finde ud af præcis, hvad der foregår. Håber din reparationsregning også viser sig at være på den lettere side! Lad os vide, hvordan det går - det er altid godt at dele erfaringer og hjælpe andre i fællesskabet. Hold os opdaterede!

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for opfølgningen! Jeg ville bare lukke denne tråd og dele, hvad der skete. Endelig fik jeg min bil tilbage fra værkstedet i går. Du havde ret i at gå til Infiniti-specialisten; de diagnosticerede den hurtigt og fandt ud af, at det faktisk var en kombination af problemer. Jeg havde en defekt turbosensor og nogle tilstoppede brændstofindsprøjtere. Den samlede regning løb op i 780 €, hvilket inkluderede dele og arbejdskraft. Ikke billigt, men bestemt bedre end forventet i betragtning af symptomerne. De rensede hele brændstofsystemet og udskiftede sensoren. Bilen kører fantastisk nu – ingen mere sort røg, jeg har fået min kraft tilbage, og brændstofforbruget er tilbage til normalen. Sikke en lettelse at få det løst! Jeg sætter virkelig pris på alles input her, især din detaljerede erfaring; det hjalp mig med at træffe den rigtige beslutning om at få den ordentligt tjekket i stedet for at udsætte det. Lærdom: vent ikke, når disse symptomer viser sig! Tak igen for al hjælpen! Sagen er lukket!

(Oversat fra Engelsk)