Sort røg & gløderørsproblemer: Hjælp til Infiniti M Diesel

Jeg havde lignende problemer med min 2015 Infiniti Q50 Diesel sidste vinter. Symptomerne var næsten identiske med dine: sort røg, langsom start og gløderørskontrollys, der forblev tændt. Det viste sig, at ledningsnettet mellem glødekontrolenheden og ECU'en var beskadiget, hvilket forårsagede kommunikationsproblemer. Jeg fik det repareret hos forhandleren, da det krævede specialiseret diagnostisk udstyr. De måtte udskifte hele ledningsnettet og reprogammere ECU'en. Det var ikke en hurtig løsning – det tog dem to dage at fuldføre arbejdet. Det var ret alvorligt, da den defekte ledning fik gløderørene til at svigte og motoren til at køre fedt (deraf den sorte røg). Baseret på dine symptomer vil jeg stærkt anbefale, at du får det tjekket hos en autoriseret Infiniti-forhandler. Almindelige mekanikere overser ofte disse specifikke elektriske problemer i dieselmotorer.

(community_translated_from_language)

Hej, tak for at dele din oplevelse! Det er virkelig nyttigt at vide, at ledningsnettet var synderen. Det lyder præcis som det, jeg slås med. Husker du cirka, hvor meget du endte med at betale for hele reparationen? Og har alt kørt problemfrit siden da, eller har du haft andre problemer?

(community_translated_from_language)

Hej igen! Ja, jeg kan faktisk fortælle dig præcis, hvad jeg betalte; det var 395 Euro for at fikse problemet med ledningsnettet. Lad mig fortælle dig, lige siden de fik ordnet den der gløderørfejl, har min Q50 kørt som en drøm! Det er en stor lettelse ikke længere at se den irriterende gløderørslampe, og problemet med den sorte røg er helt væk. Det bedste? Koldstart er superjævnt nu, ligesom da bilen var ny. Jeg kan fortælle dig, at det bestemt var det rigtige valg at få det fikset hos forhandleren – de vidste præcis, hvad de havde med at gøre. Har ikke haft et eneste problem siden, og det er over et år siden nu. Tro mig, når du først får ordnet den der ledningsføring mellem glødekontrolenheden og motorstyreenheden, vil du bemærke forskellen med det samme. Bilen føles bare så meget mere responsiv. Værd hver krone, hvis du spørger mig!

(community_translated_from_language)

Tusind tak for alle detaljerne! Jeg fulgte dit råd og tog endelig til Infiniti-forhandleren i går. Du havde helt ret, det var præcis det samme problem med ledningsnettet! Mekanikeren viste mig, hvor skaden var, og ærligt talt, så det ret slemt ud. Det kostede mig lidt mere end dit, dog 450 Euro, men de lavede også en fuld diagnosecheck, mens de var i gang. Jeg hentede bilen i morges, og wow, hvilken forskel! Ingen mere sort røg, starter op som en charme, og den irriterende gløderørlampe er endelig slukket. Burde have gjort det for uger siden i stedet for at bekymre mig om det. Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din erfaring, det reddede mig fra at gå til en anden usædvanlig mekaniker, som måske bare ville have gjort tingene værre. Forhandleren gav mig endda nogle tips om forebyggende vedligeholdelse for at undgå lignende problemer i fremtiden. Gæt, at det nogle gange er det værd at betale lidt ekstra for forhandler-service, især med disse komplekse dieselsystemer. Tusind tak igen for at pege mig i den rigtige retning!

(community_translated_from_language)