Sort røg & stall: Outlander dieselproblemer

Hej, jeg havde meget lignende problemer med min 2013 Mitsubishi ASX Diesel. Efter selv at have skiftet brændstoffilteret fik jeg fejlkoder og lignende symptomer, sort røg, ujævn tomgang og stalling. Tog den til min troværdige mekaniker, og det viste sig, at der var luft i brændstofledningerne, der skulle luftes ordentligt. Brændstofsystemet i disse diesler er ret følsomt. De måtte køre en fuld diagnose, lufte hele brændstofsystemet og nulstille ECU'en. Mekanikeren kontrollerede også brændstoftryksregulatoren i samme omgang, en god ting, for den var faktisk ved at svigte. Hele arbejdet var ikke alt for kompliceret, men det krævede det rette udstyr for at få det gjort ordentligt. Min bil har kørt problemfrit siden da, ingen mere sort røg eller stalling. Hvis du er i denne situation, vil jeg bestemt anbefale at få den tjekket af en specialist, der kender Mitsubishi diesler. Disse symptomer bør ikke ignoreres, da de kan føre til større brændstofsystemproblemer, hvis de ikke bliver tjekket. Held og lykke med at løse det!

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak så meget for at dele din oplevelse! Det lyder præcis som det, jeg slås med. Bare nysgerrig, husker du cirka hvor meget du endte med at betale for hele reparationen? Og har alt fungeret fint siden da, eller har du haft andre problemer med brændstofsystemet?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at kunne hjælpe! Ja, efter at have fået min ASX repareret, har den kørt som en drøm. Problemet med brændstoftryksregulatoren var helt sikkert synderen, og jeg er glad for, at jeg fik det ordnet. Den samlede pris var 45€ bare for at rette fejlen efter skift af brændstoffilter. Temmelig rimeligt, hvis du spørger mig! Har ikke haft et eneste brændstofsystemproblem siden da, ingen mere sort røg, stallinger eller noget af det drama. Min mekaniker vidste virkelig, hvad han lavede med Mitsubishi-systemet. Det er omkring 18 måneder siden nu, og bilen kører stadig smidigt som smør. Husk bare på, at disse dieselmotorer kan være lidt lunefulde med deres brændstofsystemer, men når du først får dem ordentligt ordnet, er de solide. Hvis du stadig leder efter en mekanikeranbefaling, vil jeg gerne dele min, de kender virkelig deres ting, når det kommer til Mitsubishier. Lad mig vide, hvordan det går med din!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for alle oplysningerne! Jeg tog faktisk dit råd og fik det ordnet i går. Fandt en Mitsubishi-specialist i nærheden, og de diagnosticerede det samme problem, brændstoftryksregulator og noget luft i slangerne. Det kostede mig lidt mere, omkring 580 € inklusive dele og arbejdskraft, men det var det helt sikkert værd! Forskellen er som nat og dag. Ingen mere sort røg, motoren kører jævnt, og den frygtelige stopfunktion er væk. Mekanikeren gav mig også nogle tips om vedligeholdelse af brændstofsystemet, hvilket var super hjælpsomt. De viste mig endda, hvordan den gamle regulator så ud, ret medtaget! Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke udsatte dette længere. Og du havde ret i, at disse dieselmotorer er følsomme, det lærte jeg på den hårde måde! Den nye mekaniker virker virkelig kyndig, så jeg tror, jeg vil blive ved med dem til fremtidig service. Tak igen for at dele din oplevelse, det hjalp mig virkelig med at træffe beslutningen om at få det ordentligt repareret!

(Oversat fra Engelsk)