Sort røg & stallende motor: Insignia dieselkrise

Jeg havde et lignende problem med min Vauxhall Astra 2.0 CDTi fra 2012 sidste sommer. Symptomerne var nøjagtigt som dine, sort røg, stalling og forfærdelig respons ved acceleration. Det viste sig, at brændstofindsprøjtningskablet var beskadiget, og en af ​​stikkene var helt slidt. Fik det repareret hos min lokale Vauxhall-specialist. De måtte udskifte hele ledningsnettet til indsprøjtningsystemet og to defekte stik. Det var ikke en hurtig løsning, det tog dem næsten to dage at ordne alt. Dette var faktisk ret alvorligt, fordi beskadigede kabler kan ødelægge brændstofindsprøjtningsting og potentielt ødelægge din motor, hvis det ikke bliver repareret. Mit råd? Vent ikke på dette. Find en certificeret Vauxhall-specialist, det er det værd for problemer med dieselindsprøjtningsystemet. Den fyr, jeg gik til, havde de rigtige diagnostiske værktøjer og fik det ret første gang.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele det, det lyder bestemt som det, jeg oplever med min Insignia! Jeg fik min repareret for et par måneder siden, efter den begyndte at give mig problemer. Jeg er bare nysgerrig, husker du cirka, hvor meget du måtte betale for reparationen? Og har alt kørt problemfrit siden da, eller har du haft andre problemer? Min mekaniker nævnte, at jeg måske skulle holde øje med EGR-ventilen også.

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Tak for at spørge. Ja, siden den blev repareret hos Vauxhall-specialisten, har min Astra kørt som en drøm! Den samlede regning blev på 95,00 € for at ordne det defekte kabel og stik, ærligt talt var jeg lettet over, at det ikke var dyrere, i betragtning af hvor meget besvær det forårsagede. Det bedste er, at de brændstofsammensætningsfejl, jeg fik, helt forsvandt efter reparationen. Det er som at have en anden bil nu, ingen mere sort røg, jævn acceleration, og motoren kører som den skal. Har ikke haft et eneste problem siden. Hvad angår EGR-ventilen, har min været fin indtil videre, men det er bestemt noget værd at overvåge. Disse dieselbiler kan være lidt lunefulde med deres EGR-systemer. Hold øje med din udstødningsrøg, og hvis du bemærker ujævn tomgang, kan det være din EGR, der begynder at drille. Sørg bare for at holde dig opdateret med regelmæssig vedligeholdelse, så skulle du være god. Lad mig vide, hvis du har brug for andet!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for den detaljerede opfølgning! Jeg er virkelig glad for at høre, at din Astra kører godt nu. Jeg kom faktisk lige hjem fra mekanikeren i går, og jeg tog endelig hul på det og tog den til en Vauxhall-specialist, du anbefalede. Det viste sig at være ret lig din problem, defekt injektor-kabling og nogle slidte komponenter. Det hele kostede mig omkring 110 €, hvilket ikke var så slemt, som jeg havde frygtet. De fik det ordnet på omkring en dag og en halv, og jeg må sige, at forskellen er som nat og dag! Ingen mere sort røg, motoren er responsiv igen, og den irriterende "Check Engine"-lampe er endelig slukket. De nævnte at holde øje med EGR-ventilen, ligesom du sagde. Jeg vil helt sikkert holde mig opdateret med vedligeholdelsen denne gang, jeg har lært min lektie om at vente for længe! Jeg sætter virkelig pris på al din hjælp og rådgivning. Nogle gange kræver det bare andres erfaring at give dig det skub til at få tingene ordnet ordentligt. Pas på!

(Oversat fra Engelsk)