Sort røg & stalling: Infiniti EX Diesel mysterium

Hej, jeg havde meget lignende problemer med min 2013 Infiniti FX diesel sidste år. De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg oplevede - den sorte røg, den dårlige ydeevne og problemerne med brændstofforbruget var et mareridt. Jeg tog den til min troværdige mekaniker, og det viste sig, at flere brændstofindsprøjterkabler var beskadigede, plus en stikprop var helt korroderet. De beskadigede kabler forårsagede uregelmæssig brændstoftilførsel til indsprøjterne, hvilket forklarede alle disse symptomer. Jeg endte med at få ledningsnettet udskiftet og nye stik installeret. Det var en alvorlig reparation, der tog omkring to dage at fuldføre, men bilen har kørt perfekt siden da. Ingen mere sort røg, effekten er tilbage til normal, og brændstoføkonomien er meget bedre. Jeg kan relatere til den dårlige mekanikeroplevelse - det tog mig tre forskellige værksteder, før jeg fandt en, der rent faktisk vidste, hvad de lavede med Infiniti diesler. Hvis du stadig leder efter en mekaniker, skal du sørge for, at de specifikt har erfaring med disse motorer, da brændstofsystemet er ret komplekst. Håber det hjælper!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for at dele din erfaring. Det lyder som om du har ramt præcis det, jeg slås med! Et hurtigt spørgsmål dog: Husker du cirka, hvor meget hele reparationsættet kostede dig? Og har alt kørt problemfrit siden da, eller har du bemærket andre problemer? Jeg prøver at få en fornemmelse af, hvad jeg kan forvente i forhold til omkostninger, og om denne reparation virkelig løste alt på lang sigt.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Absolut glad for at hjælpe! Siden jeg fik det repareret hos min mekaniker, har bilen kørt som en drøm. Alle de irriterende brændstofsammensætningsfejl forsvandt helt, efter de udskiftede den defekte kabel og den korroderede stik. Den samlede regning kom til 95€, ærligt talt, ikke så slemt som jeg havde forventet, i betragtning af hvor meget besvær det forårsagede! Jeg har kørt ca. 15.000 km på den siden reparationen, og har ikke haft et eneste problem. Den sorte røg er væk, kraftleveringen er jævn, og mit brændstofforbrug er tilbage til, hvad det skal være. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det ordnet, da jeg gjorde det - disse ting kan blive værre, hvis man lader dem være for længe. De bedste penge, jeg har brugt på bilen, ærligt talt. Sørg bare for at finde en mekaniker, der kender deres vej rundt i Infiniti diesler, som jeg nævnte før - det gør hele forskellen! Lad mig vide, hvis du har brug for andet!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for alle detaljerne! Du har faktisk givet mig lidt håb her. Lige kommet tilbage fra min nye mekaniker i dag, og du vil ikke tro det, det var præcis som du beskrev! Havde det samme problem med brændstofindsprøjtningskablerne og en korroderet connector. Reparationen kostede mig lidt mere, omkring 120 €, men ærligt talt, jeg er bare lettet over, at det er fikset. Testkørslen var fantastisk, ingen mere sort røg, motoren kører jævnt, og effekten er tilbage til normalen. Den mekaniker, du anbefalede, kendte virkelig sit kram meget bedre end min sidste, som vedblev med at give mig løbepas. Kan ikke sige, hvor meget jeg sætter pris på, at du delte din erfaring. Sparte mig for mange flere hovedpine og sandsynligvis en del seriøse penge på længere sigt. Vil helt sikkert holde øje med kilometertal og performance i de næste par uger, men indtil videre ser det godt ud! Tak igen for al din hjælp!

(Oversat fra Engelsk)