Sort røg & svag ydeevne: Defender's brændstofsystemkrise

Hej! Jeg har haft næsten identiske problemer med min 2017 Land Rover Discovery (benzin). De symptomer, du beskriver, passer præcis med det, jeg oplevede: sort røg, dårlig acceleration, højt brændstofforbrug og svære koldstarter. Det viste sig, at jeg havde en defekt brændstofindsprøjter. Jeg fik den diagnosticeret hos forhandleren, efter min faste mekaniker ikke kunne finde problemet. Den defekte indsprøjter leverede ikke den rigtige brændstofblanding, hvilket forårsagede ufuldstændig forbrænding. Det var temmelig alvorligt, da dårlige indsprøjtere kan beskadige andre motordele, hvis de ikke bliver tjekket. Reparationen omfattede udskiftning af to indsprøjtere og rengøring af de andre. Reparationen var solid, motoren kører jævnt nu, brændstoføkonomien er tilbage til normalen, og der er ingen mere sort røg. Dette var for omkring 8 måneder siden, ingen problemer siden da. I betragtning af din kilometertal og symptomer, vil jeg stærkt foreslå, at du får tjekket disse indsprøjtere. Det er ikke noget, du vil ignorere eller få repareret af en, der er uerfaren med Land Rover. Håber dette hjælper.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din oplevelse! Det er super nyttigt, da jeg har været bekymret for at tage den til det forkerte sted. Din Discoverys symptomer lyder præcis som det, jeg slås med lige nu med min Defender. Hurtigt spørgsmål, husker du cirka, hvor meget du endte med at betale for udskiftning og rengøring af injektoren? Har alt kørt perfekt siden reparationen, eller har du bemærket andre småting? Jeg sætter virkelig pris på dit input!

(community_translated_from_language)

Hej igen! Glad for at kunne hjælpe med at opdatere dig om omkostningerne! Jeg fik lige min repareret sidste uge, faktisk, reparationsregningen løb op i 515,00 € for at udskifte den defekte injektor. Jeg ved, det ikke er billigt, men ærligt talt, det var hver krone værd. Fejlkoden, der viste "blanding for mager", er helt væk nu. Siden reparationen har min Discovery kørt som en drøm, ingen mere sort røg, brændstofforbruget er tilbage til normalen, og de irriterende koldstartsproblemer er forsvundet helt. Det er som at have en anden bil! Ingen andre mærkelige ting er dukket op heller, hvilket er en lettelse. En ting jeg vil nævne, når du først får det repareret, vil du bemærke forskellen med det samme. Motorresponsen er så meget mere jævn, og den bekymrende udstødningslugt er også væk. Tro mig, du vil føle dig bedre tilpas, når du ved, at det er ordentligt ordnet, i stedet for at lade det blive værre. Lad mig vide, hvordan det går, når du får din tjekket ud! Altid glad for at dele erfaringer med andre Land Rover-ejere.

(community_translated_from_language)

Mange tak for alle detaljerne! Faktisk tog jeg dit råd til efterretning og fik endelig min Defender repareret i går. Du vil ikke tro det, men det var præcis som du sagde, defekte injektorer! Endte med at udskifte to af dem og få de andre renset. Prisen var lidt højere end hvad du betalte, men ærligt talt, forskellen i ydeevne er utrolig. Den sorte røg er væk, og den kører så jævnt nu. Koldstart er perfekt, og den forfærdelige lugt af brændstof er helt forsvundet. Du ramte plet med at mærke forskellen med det samme. Tog den på en køretur i morges, og det er som at have en helt anden bil. Motorresponsen er fantastisk, og jeg lægger allerede mærke til bedre brændstoføkonomi. Tak igen for at dele din erfaring, det hjalp mig virkelig med at træffe den rigtige beslutning i stedet for at udsætte det og potentielt forårsage mere skade. Virkelig glad for at jeg fik det ordnet!

(community_translated_from_language)