Hoffi
Sort røg, højt forbrug og motorsvigt
(Oversat fra Tysk)
Opsummering af tråden
Problemet involverer en 2010 Audi A7 Diesel, der udleder sort røg, har et højt brændstofforbrug og oplever motorstop. Motoren kører også ujævnt, rykker ved acceleration og stopper sommetider i tomgang. En defekt brændstofmængderegulator var oprindeligt mistænkt. Et lignende problem blev løst ved at udskifte en defekt højtryks pumpe. Det blev dog foreslået at bruge en OBDII-scanner til at kontrollere efter fejlkoder eller overveje et muligt problem med brændstoffilteret. I betragtning af bilens høje kilometertal blev det også foreslået, at det måske var tid til at overveje en udskiftning.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
6 kommentar(er)
Hoffi (community.author)
Hej, jeg sætter virkelig pris på din hjælp, tak! Problemerne begyndte pludselig uden nogen specielle hændelser. Jeg købte bilen dengang med omkring 240.000 km, og nu har den 262.310 km på tælleren. Min sidste service var for omkring 10.000 km siden. Højtrykspumpe, hm? Det lyder dyrt... men jeg tror, det er stadig bedre end at købe en ny bil. Jeg vil følge dit råd og få et prisoverslag fra et værksted. Tak igen og skål!
(community_translated_from_language)
KHFischer
Hej igen, du har ret, reparation af en højtryksbrændselpumpe kan desværre blive meget dyr. Men i betragtning af dine symptomer kunne det godt være problemet. Naturligvis kan jeg ikke garantere det på afstand, og det er altid bedre at konsultere en fagmand lokalt. Du kunne også bruge en OBDII-scanner for at se, hvilke fejlkoder bilen giver. Hvis du er heldig, kunne det måske endda bare være et problem med brændstoffilteret, hvilket ville være en betydeligt billigere reparation. Ikke desto mindre, og hvis jeg skal være helt ærlig, med over 260.000 km kunne det også være, at din A7 simpelthen bliver lidt "træt", og at det er tid til at kigge efter en afløser. Jeg håber, det hjælper. Pas på dig selv, og hold os opdaterede! Skål!
(community_translated_from_language)
Hoffi (community.author)
Hallo, Mange tak for dit udførlige svar og råd. Jeg tror, du har ret i, at det kunne være på tide at overveje en afløsning. Alligevel vil jeg først få det tjekket i værkstedet og måske bruge OBDII-scanneren til at se, hvilke fejlkoder der vises. En ny bil ville selvfølgelig være dejligt, men hvis reparationen ikke bliver alt for dyr, ville det nok være en mere økonomisk løsning. Jeg holder jer i hvert fald opdateret på, hvad der kommer ud af det. Tak igen og hav det godt! Skål!
(community_translated_from_language)
Robijork
Kontrollampe for sideairbag ude, i passagersædets bagerste del (K168)
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Kontrollampe for sideairbag ude, i passagersædets bagerste del (K168)
Dette kan skyldes en defekt airbagsensor eller et problem med ledningerne. Det er et sikkerhedskritisk problem, så jeg vil anbefale at få det tjekket af en professionel mekaniker hurtigst muligt. Hold os venligst opdateret om fremskridtene. Har du andre spørgsmål?
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A7
KHFischer
Hej, jeg havde engang et lignende problem med min Audi A5 Diesel fra 2012, altså en model fra samme mærke. Nå, jeg har kun lidt erfaring med biler, men er ingen ekspert. Efter at min bil viste lignende symptomer, kørte jeg til min værksted. Der fortalte de mig, efter at have læst fejlkoderne, at højtrykspumpen var defekt. Den skulle udskiftes, hvilket kostede mig 1510 euro. For at hjælpe dig bedre, ville det være nyttigt, hvis du gav mig lidt mere info om dit køretøj. Er der nogen særlige omstændigheder, der opstod før problemerne? Håber det hjælper. Cheers mate!
(community_translated_from_language)