MeliFuchsRacer
Sort røg og højt brændstofforbrug: mulig defekt i dieselpartikelfilteret på en VW Passat 2010
(Oversat fra Tysk)
Opsummering af tråden
En VW Passat Diesel fra 2010 oplever sort røg, et konstant tændt check engine-lys, ujævn motorydelse og øget brændstofforbrug, med mistanke om en defekt dieselpartikelfilter (DPF). Symptomerne tyder på, at DPF-regenereringen ikke fungerer korrekt, hvilket potentielt kræver et nyt filter. Et lignende problem i en VW Golf fra 2013 blev løst ved at udskifte DPF'en, hvilket genoprettede bilens ydeevne. Det anbefales at få bilen tjekket af en mekaniker for at bekræfte diagnosen og undersøge reparationsmuligheder.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
6 kommentar(er)
MeliFuchsRacer (community.author)
Hej, tak for dit hurtige svar! Wow, et helt nyt filter, det lyder virkelig alvorligt. Kan du huske, hvor dyrt det var? Og er der dukket noget andet op siden udskiftningen? Det er virkelig værdifuldt at høre din erfaring, fordi symptomerne lyder virkelig ens.
(community_translated_from_language)
WolfiJ
Hej, intet problem, altid gerne! Det kostede mig 1550 €. Det var en ordentlig smæk på pengepungen, skal jeg sige dig! Det kostede en hel masse penge at reparere den indre defekt på dieselpartikelfilteret. Men siden reparationen kører min Golf igen som en drøm. Den sorte røg er væk, motoren kører rent, og kontrollamperne er alle slukket. Så, kort sagt: Det var det værd, selvom det var temmelig dyrt. Forhåbentlig behøver du ikke at tømme din pengepung så meget, men hvis det sker, kan jeg forsikre dig om, at det bliver bedre bagefter. Held og lykke, kammerat!
(community_translated_from_language)
MeliFuchsRacer (community.author)
Super, det lyder som et rigtigt eventyr med din bil! 1550 € er selvfølgelig en masse penge. Men hvis din Golf kørte problemfrit bagefter, så kunne det måske også være en investering værd for min Passat. Jeg håber selvfølgelig, at det ikke bliver så dyrt, men hvem ved. Jeg bestiller hellere en tid i værkstedet og håber på det bedste. Måske har jeg også held, og det er noget andet. Hvis du har flere tips, så kom med dem. Mange tak for din hjælp. Du har virkelig hjulpet mig!
(community_translated_from_language)
Carlymehanik
Kære damer og herrer, På min Audi A6 4G fra 2014 er der opstået en fejl. Fejlen vedrører effektiviteten af partikelfilterbanken 1, der ligger under tærskelværdien. Jeg takker på forhånd for jeres hjælp. Med venlig hilsen
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Kære damer og herrer, På min Audi A6 4G fra 2014 er der opstået en fejl. Fejlen vedrører effektiviteten af partikelfilterbanken 1, der ligger under tærskelværdien. Jeg takker på forhånd for jeres hjælp. Med venlig hilsen
Start med at kontrollere, om DPF'en er tilstoppet, eller om der er lækager i udstødningssystemet. Du kan også prøve en tvungen regeneration, hvis dit køretøj understøtter det. Hvis problemet fortsætter, kan det være nødvendigt at inspicere sensorerne relateret til DPF-systemet. Lad mig vide, hvordan det går, eller hvis du har yderligere spørgsmål!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
PASSAT
WolfiJ
Hej, jeg havde et lignende problem med min 2013 VW Golf Diesel. Der var også ujævn motorløb og vilde kontrollamper. Ved det sidste værkstedsbesøg viste det sig, at det faktisk var dieselpartikelfilteret. DPF-regenereringen virkede slet ikke. Det var en temmelig alvorlig sag. Der blev monteret et helt nyt filter, og efter et par tests kørte min bil igen som en drøm. Altså, din mistanke kunne sagtens være berettiget. Bedst du får tjekket bilen i værkstedet hurtigst muligt. Håber det hjælper!
(community_translated_from_language)