AnaGross

Sort røg og manglende kraft: Opel Captiva Diesel 2006 har brug for hjælp

Hej folkens, jeg har brug for jeres hjælp. Min Opel Captiva Diesel, årgang 2006 med 95749 km på tælleren, har de seneste par dage givet problemer. Ved acceleration kommer der sort røg ud af udstødningen, motorlampen lyser, og kraften aftager også. Derudover fejler DPF-regenereringen, og udstødningen er ret højlydt og stærkt lugtende. Jeg mistænker, at problemet kan ligge i dieselpartikelfilteret, og at den resterende kørselsafstand er lav. Har nogen af jer oplevet lignende symptomer, og hvordan gik det hos jeres mekaniker? Jeg var ikke så tilfreds med min sidste. Jeg vil sætte pris på alle tips!

(Oversat fra Tysk)

En Opel Captiva Diesel fra 2006 oplever sort røg, nedsat effekt, et motorlys og en mislykket DPF-regenerering, med en høj og stærkt lugtende udstødning. Det mistænkte problem er et defekt dieselpartikelfilter (DPF). En lignende sag med en Opel Insignia Diesel blev løst ved at udskifte DPF'en og rekalibrere systemet, hvilket eliminerede røgen, genoprettede effekten og løste problemet med motorlyset. Det anbefales at søge en ny mekaniker til en grundig inspektion og en potentiel udskiftning af DPF'en.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Hallo, jeg havde de samme symptomer med min Opel Insignia Diesel, årgang 2009. Du har ret, det lyder meget af en DPF-defekt. I min erfaring ved den sidste service var det præcis det samme, dieselpartikelfilteret var defekt indvendigt. Min mekaniker udskiftede det defekte DPF og kalibrerede systemet på ny. Det løste problemet fuldstændigt, og siden da har bilen kørt perfekt, ingen sorte røg-skyer mere, intet tab af effekt og motorlampen er slukket. DPF-regenereringen fungerer også regelmæssigt igen. Det er bestemt ikke et lille problem, men det er heller ikke en katastrofal defekt, der gør bilen ubrugelig. Håber, det hjælper dig videre.

(community_translated_from_language)

Hej, tak for det hurtige svar! Det lyder virkelig præcis som det, du beskriver. Kan du tilfældigvis huske, hvad du måtte betale for reparationen og den nye kalibrering? Og er der siden udskiftningen af dieselpartikelfilteret opstået noget lignende igen, eller er alt gået fint siden? Jeg ser frem til at høre fra dig.

(community_translated_from_language)

Hej, intet problem, altid gerne! Så, for reparationen og den nye kalibrering af dieselpartikelfilteret har jeg lagt 1550 € ud. Det var omend lidt dyrt, men siden DPF'en var defekt indvendigt og så blev udskiftet, er alt virkelig tilbage i den grønne zone. Ingen sort røg mere, og sagen med "restkørselsstrækning lav" er også blevet løst. Så, siden mekanikerbesøget ingen problemer mere haft. Håber, det hjælper dig videre!

(community_translated_from_language)

Wow, det er en masse penge, men hvis det løser alle problemerne, så er det nok værd det! Dine oplysninger er super nyttige. Jeg tror, jeg også bør finde en ny mekaniker, der kan se nærmere på det. Mange tak for din hjælp og erfaringer, du har delt med mig! Jeg holder jer opdateret.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

OPEL

community_crosslink_rmh_model

CAPTIVA