Sophiawink
Sort røg og motorproblemer med Citroen C5 diesel 2015: Erfaringer og råd søges
(Oversat fra Tysk)
4 kommentar(er)
Sophiawink (Forfatter)
Hej, tak for at du delte dine erfaringer med mig. Det er virkelig nyttigt. Kan du tilfældigvis huske, hvor meget disse reparationer kostede dig? Og har du haft yderligere problemer med bilen siden da, eller var alt i orden efter at dieselpartikelfilteret og ECU'en var blevet omprogrammeret? Jeg er virkelig bekymret.
(Oversat fra Tysk)
JFuchs19
Hej, intet problem, at dele min erfaring er det mindste, jeg kan gøre. Så, for reparation af dieselpartikelfilteret på grund af høj kilometertal, var jeg faktisk ude i 1550 €. En ordentlig bunke penge, men hvad kan man gøre, når bilen driller? Og den gode nyhed er, siden mekanikeren fik ordnet det med dieselpartikelfilteret – "stærkt belastet", som han kaldte det – kører bilen igen som smurt. Det føles virkelig som om alt er i orden igen. Ingen sort røg, intet tab af motorkraft, og motoradvarselslampen har heller ikke vist sig igen. Så gør dig ikke for store bekymringer. Det er ganske vist lidt dyrt, men i sidste ende er det værd at betale, hvis din bil kører problemfrit bagefter!
(Oversat fra Tysk)
Sophiawink (Forfatter)
Åh nej, det lyder virkelig dyrt, men jeg er enig, der er ikke meget at gøre, hvis bilen ikke virker. Og hvis den kører igen bagefter, så er det pengene værd. Jeg takker dig virkelig for din hjælp og for at du delte dine erfaringer med mig. Det beroliger mig at høre, at din bil ikke har haft flere problemer bagefter. Nu må jeg nok finde et godt værksted, som jeg kan stole på. Held og lykke til mig!
(Oversat fra Tysk)
Deltag i diskussionen nu:
JFuchs19
Hey, jeg havde et lignende problem med min 2012 Citroen C3 Diesel. Efter lange køreture og hyppig acceleration var dieselpartikelfilteret også defekt hos mig. Det er absolut en alvorlig sag, du ikke bør ignorere. Min erfaring var, at mekanikerne kunne identificere og løse problemet relativt hurtigt. Det viste sig, at i mit tilfælde skulle ECU'en (Engine Control Unit) omprogrammeres for at regenerere filteret. Det var nødvendigt, fordi systemet ikke kunne registrere, at filteret var overbelastet og derfor ikke skiftede til regenereringstilstand. Noget du også bør være opmærksom på, er om den sorte røg fra udstødningen stadig er der, efter at dieselpartikelfilteret er repareret. Hvis ja, kan det være et yderligere tegn på et alvorligt problem. Jeg håber, det hjælper dig videre, kammerat! Men husk altid: Det bedste er en professionel vurdering. Gå til et værksted, du stoler på, og lad dem kigge på det.
(Oversat fra Tysk)