BLorenz

Sort røg og tab af effekt i en BMW 3-serie fra 2006: Erfaringer med reparationer af NOx-katalysator

Hej venner, jeg er bekymret for min BMW 3-serie benzin fra 2006, som har kørt ca. 238.000 km. Når jeg accelererer, ryger den sort, og "Check Engine"-lampen lyser. Jeg har også bemærket, at den mister effekt, og der er en mærkelig lyd, der lyder som et udstødningslæk. Derudover kan jeg ikke overse en stærk udstødningslugt. Min første tanke er, at der er noget galt med NOx-katalysatoren, og at dens effektivitet er for lav. Kender nogen problemet og har erfaring med reparationen? Især efter min sidste oplevelse med min faste mekaniker, er jeg blevet lidt mere forsigtig. Hvordan var jeres erfaringer, hvis I har oplevet noget lignende og fået det lavet på værkstedet? Tak på forhånd for jeres hjælp!

(Oversat fra Tysk)

En BMW 3-serie fra 2006 oplever sort røg, tab af motorkraft, en "Check Engine"-lampe og en stærk udstødningslugt, hvilket potentielt indikerer et problem med NOx-katalysatoren. Symptomerne tyder på lav effektivitet af katalysatoren, muligvis på grund af en defekt NOx-sensor. I et lignende tilfælde blev katalysatoren udskiftet, hvilket løste problemerne og genoprettede normal køretøjspræstation. Det anbefales at få bilen tjekket af en mekaniker for at forhindre yderligere komplikationer.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Hej, jeg havde et lignende problem med min 2009 BMW 5-serie benzinbil, som nu har over 200.000 km på tælleren. Jeg bemærkede også, at den røg sort ved acceleration, og "Check Engine"-lampen var altid tændt. Derudover var der et konstant tab af motorkraft. Det viste sig, at det var et lignende problem som dit - det var katalysatoren, der skulle udskiftes helt. Jeg kan kun sige, at det var et ret alvorligt problem, så jeg vil kraftigt anbefale, at du får din bil undersøgt i en værksted så hurtigt som muligt. - konsekvenserne kan være vidtrækkende, hvis det ikke bliver udbedret i tide. I min 5-serie BMW måtte jeg naturligvis også have katalysatoren skiftet, hvilket var en del arbejde. Håber, det hjælper dig videre. God tur!

(community_translated_from_language)

Hej, mange tak for dit svar! Din sag lyder temmelig lig min, og nu er jeg begyndt at bekymre mig alvorligt. Jeg planlægger allerede et værkstedsbesøg for min 3'er BMW. Hvor dyrt var det dengang, da du fik skiftet katalysatoren? Har du haft yderligere problemer siden da, eller kørte bilen som normalt bagefter? Tak for din hjælp!

(community_translated_from_language)

Hej, ja selvfølgelig, intet problem! Glæder mig over at kunne hjælpe. Så, jeg kørte straks til min mekaniker, da de samme problemer opstod. Resultatet var så: NOx-katalysatorens effektivitet var for lav. Derfor måtte jeg få forkerte måleværdier på grund af en defekt NOx-sensor rettet, det kostede mig så 665 €. Det er ganske vist en stor sum, men siden reparationen kører bilen igen som et urværk, så jeg kan ikke klage. Så ingen panik, bare afsted til værkstedet og få tjekket bilen. Har ikke været noget problem siden, og bilen kører igen som en drøm! Håber det beroliger dig lidt. God tur!

(community_translated_from_language)

Hallo, jeg takker dig mange gange for dine hjælpsomme oplysninger! Det lyder jo alt sammen som et ret stort arbejde, men jeg har i mellemtiden fået en tid i værkstedet. Prisen på 665 € er dog heftig, men hvis reparationen får bilen til at køre super igen, er det nok det værd. Det beroliger mig at høre, at din BMW har kørt problemfrit bagefter. Jeg håber, at det bliver det samme med min. Mange tak endnu en gang for din hjælp og god tur!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model