Sort røg og tab af motorkraft i en Citroën C3: Luftmængdemåleren som en mulig årsag?

Hej, noget lignende er også sket for mig, men i min Citroën C1 fra 2014. Jeg havde skader i ledningsnettet. Jeg tog så til min mekaniker, og han kiggede på det. Så efter hans diagnose var alt tilbageførbart til skaden i ledningsnettet. Motorkontrollampen, den ujævne motorydelse, ryk, selv det øgede brændstofforbrug og den sorte røg, alt sammen på grund af det dumme kabel. Din antagelse med luftmassemåleren kunne også passe, men i mit tilfælde var det helt klart kablet. Og tro mig, det var ingen dans på roser. Hele delen skulle udskiftes. Altså ingen lille reparation, hvis du forstår, hvad jeg mener. I hvert fald ville jeg på din plads få det tjekket. Jo før, jo bedre, ellers kan problemerne blive større. Hilsen tilbage og held og lykke!

(community_translated_from_language)

Hej, mange tak for dit hurtige svar og input! Kabelskade, ikke så underligt at der er kommet en del galt i det. Kan du tilfældigvis huske, hvor meget det hele kostede dig? Og er der efterfølgende kommet noget mere op i forbindelse med denne sag? Håber du havde ro efterfølgende! Hilsen tilbage og tak igen for hjælpen.

(community_translated_from_language)

Hej, ingen problem, det er jo derfor vi er her! I mit tilfælde var det omkring 95€, som jeg måtte betale for at få reparation af skaden på kabelsættet. Jeg ved selvfølgelig ikke, om du får den samme pris, men du har i det mindste en lille idé om det. Siden reparationen har min Citroën C1 kørt som en drøm, ingen yderligere problemer i den henseende. Fejlen på luftmængdemåleren, som du nævnte, blev også ordnet under mit besøg hos mekanikeren, og siden da har alt været i orden. Så ingen grund til bekymring! Når du får mekanikeren til at kigge på sagen, vil du helt sikkert også snart have fri passage igen. God modig og god tur!

(community_translated_from_language)

Hej, det lyder som en lettelse og giver mig håb for min Citroën C3. Dine omkostninger virkede også ganske rimelige, forhåbentlig vil jeg have lignende held. Dejligt at høre, at alt nu kører som smurt og at der ikke er opstået yderligere problemer. Jeg vil helt sikkert afklare det med mekanikeren og se, hvad han siger til det. Jeg tror, det er faktisk bedre at behandle det før snarere end senere, før situationen bliver værre. Tak igen for dit råd og de opmuntrende ord, det betyder virkelig meget for mig! Hilsner og bliv sikker på vejen.

(community_translated_from_language)

Hej, jeg har en Citroen C4 Grand Picasso, der lige stoppede, efter jeg fyldte benzin på den! Jeg var nødt til at få den bugseret hjem, og den vil ikke engang starte mere. Fejlfindingsassistenten kørte en diagnose, og to fejlmeldinger dukkede op - P1199 brændstofstrømningsregulering, brændstofanti-nedbrudsstrategi og derefter P1639 - brændstofsystemforsyningsrelæ kredsløb - åben kredsløb. Nu står bilen derhjemme og starter ikke, og jeg spekulerer på, om det overhovedet er umagen værd at tage den på værksted. Da jeg købte bilen, fik jeg at vide, at væsken til dieselpartikelfilteret var blevet skiftet, men ikke selve filteret, da det ikke skulle være et problem. Jeg købte bilen i november, og væsken var ikke længe siden blevet skiftet, men jeg skiftede ikke filteret, og bilen har kørt fint, så jeg spekulerer på, om det kunne være relateret til det eller noget helt andet.

(community_translated_from_language)