BBSFan

Sort røg og tab af motorkraft i min Citroen C2: Erfaringer og anbefalinger søges

Hej folkens, jeg er lidt bekymret og kunne godt bruge jeres hjælp. Jeg kører en Citroën C2 fra 2003 med næsten 190.000 km på en benzinmotor. Har i den senere tid bemærket et par problemer: Sort røg ved acceleration, motorlampen er konstant tændt, motoreffekten er svag og ujævn, og min DPF-regenereringsfejl vil heller ikke forsvinde. Derudover forbrænder den åbenlyst for meget benzin. Jeg tror, det muligvis hænger sammen med en defekt udstødningsmodtrykssensor, men er ikke sikker. Har nogle af jer haft lignende symptomer og problemer? Hvordan gik det hos jeres mekaniker? Min sidste oplevelse med ham var desværre ikke den bedste, så jeg søger også efter anbefalinger. Tak for jeres feedback!

(Oversat fra Tysk)

En Citroën C2 fra 2003 oplever sort røg under acceleration, et konstant tændt motorlampe, svag og uregelmæssig motorkraft og en vedvarende DPF-regenereringsfejl, hvilket tyder på et for højt brændstofforbrug. Den mistænkte årsag er en defekt udstødningsmodtrykssensor, der kan påvirke DPF'ens ydeevne. Et lignende tilfælde med en Citroën C4 viste, at rengøring eller udskiftning af DPF'en og reparation af sensoren løste problemerne og forbedrede motorens ydeevne og brændstoføkonomi. Anbefalingen er at konsultere en mekaniker for korrekt diagnose og reparation.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Hej, jeg havde lignende problemer med min Citroen C4 fra 2006, bortset fra at min er en diesel. Det ser ud til, at din DPF er stærkt overbelastet. Det var tilfældet for mig. Mekanikeren sagde, at den ujævne motorydelse og den sorte røg ved acceleration er tegn på, at DPF'en ikke fungerer korrekt. Dette er en alvorlig hændelse, der ikke bør ignoreres, da det stærkt påvirker motorens levetid og også kan medføre en stor bøde i miljøzoner, hvis du bliver taget. Den eneste løsning, som mekanikeren kunne foreslå, var at rengøre eller udskifte DPF'en. Det resulterede i sidste ende også i bedre brændstofeffektivitet og løste problemet med røg. Der var faktisk også en defekt på afgasmodtrykssensoren på min bil, men det havde kun indirekte noget at gøre med DPF'en. Sensoren spiller en vigtig rolle i overvågningen af DPF'en, og hvis den er defekt, kan det føre til fejl i regenereringen. Men uanset hvad, skal du til mekanikeren - du kan ikke selv kontrollere eller reparere sensoren og DPF'en. Held og lykke!

(community_translated_from_language)

Hey, tak for det hurtige svar! Du har virkelig bekræftet mine formodninger. Hvordan har rengøring eller udskiftning af DPF så påvirket regningen, altså hvor dyrt var det dengang? Er der måske opstået et yderligere problem siden da, eller kører alt som det skal? Glæder mig til at høre fra dig!

(community_translated_from_language)

Hej, gerne! Rengøring af DPF'en kostede mig dengang 1325€. En ordentlig sum penge, jeg ved, men siden da har den kørt som en drøm. Motoren kører som en vild, motorlampen er slukket, og brændstofforbruget er også blevet markant bedre. Hvad angår afgasmodtrykssensoren, kan jeg berolige dig - det var også løst efter besøget hos mekanikeren. Så min konklusion: Det var et voldsomt beløb, men det var det værd, især når man tænker på, hvad der kan ske, hvis du bliver taget i byen eller motoren svigter. Håber, det hjælper dig videre!

(community_translated_from_language)

Wow, det er virkelig hjælpsomt, tak! Selvfølgelig, det er mange penge, men hvis bilen kører igen, så var det det værd. Jeg tror, jeg tager til værkstedet og håber på det bedste. Tak igen for din hjælp og erfaringer!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CITROEN

community_crosslink_rmh_model