LeniiSpeed

Sort udstødningsrøg og ydelsesproblemer med en Dacia Sandero fra 2014: Søger råd og erfaringer

Hej alle sammen, jeg har lidt et problem med min Dacia Sandero fra 2014, benzinmotor, den har kørt 135.812 km indtil videre. Jeg bemærker sort røg fra udstødningen, når jeg trykker speederen i bund, og min motorlampe er tændt. Den starter også langsommere på kolde morgener, og der er et tydeligt tab af kraft, når jeg er ude at køre, sammen med noget ryk ved acceleration. For at gøre det hele værre, sluger den meget mere brændstof end normalt, og der er en mærkelig lugt fra udstødningsrøgene. Jeg har tænkt, at det måske har noget at gøre med brændstoftryksensoren, men jeg er ikke ekspert. Jeg vil hellere have en idé om, hvad jeg har med at gøre, før jeg går tilbage til min mekaniker, da jeg ikke havde den bedste oplevelse med ham sidst. Har nogen her oplevet noget lignende og kan dele deres erfaringer og hvordan deres mekaniker håndterede det? Tak på forhånd for jeres forslag.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

Hej der, det er sjovt, du nævnte dette, fordi jeg havde et lignende problem med min Dacia Duster fra 2011, dieselversion. Oplevede de samme symptomer: langsom start, sort røg og et øget brændstofforbrug. Det viste sig, at det var et problem med brændstofkablets forbindelser og en defekt gløderør. Begge kan føre til ufuldstændig brændstofforbrænding, hvilket forårsager den sorte røg og brændstofineffektivitet, du nævnte. Den dårlige acceleration og ryk stemmer helt overens med min oplevelse. Problemet var ikke lille, men at fikse det var ligetil. Mekanikeren måtte udskifte det defekte gløderør og rette brændstofkablets forbindelser. Efter reparationen kørte bilen fint, og jeg oplevede aldrig disse problemer igen. Før du tager til mekanikeren, kan du tjekke brændstofkablets forbindelser og gløderørene i din bil, hvis du kan. Det kunne være det samme problem, som jeg havde. Held og lykke, håber din bil kommer i topform igen snart!

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Tak for at dele din erfaring, det lyder som afprøvet og testet råd. Jeg tænkte ikke engang over brændstofkablerne og glødesteget, for at være ærlig, er jeg sådan en rookie, når det kommer til automekanik. Men jeg er glad for, at du også stødte på de samme problemer og fik løst det hele. Jeg er dog nysgerrig, husker du, hvor meget du endte med at betale for reparationerne? Og da dit køretøj var repareret, dukkede der andre problemer op i forbindelse med dette bagefter? Jeg prøver bare at forberede mig på, hvad der kommer. Tak igen for din hjælp!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Bare rolig, vi lærer alle efterhånden, ikke? Så, om reparationsomkostningerne - hvis min hukommelse tjener mig ret, var det omkring 155€ for at løse problemerne med kabelforbindelsen. Og hvad angår dit andet spørgsmål, siden reparationen er blevet udført, har jeg holdt mig fra lignende problemer. Faktisk havde du ret i din antagelse om brændstoftrykssensoren. Det var den der drillede, men heldigvis blev det ordnet, da jeg besøgte mekanikeren. Lige siden da har det kørt problemfrit, og bilen er tilbage til normal brændstofforbrug. Alle de bizarre lugte, den sorte røg og den hakkende kørsel er bare minder nu. Kryds fingre for, at din reparation også bliver nem! Bare rolig, du er tilbage på vejen på ingen tid! Hold os opdaterede, ja?

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Det er super hjælpsomt at vide, tak for at vende tilbage til mig. Ærligt talt er det en lettelse at høre, at dine problemer ikke vendte tilbage efter reparationerne. Det giver mig håb om, at min Sandero også vil køre lige så godt som ny, når den har fået service. De omkostninger lyder heller ikke for dårlige, så jeg gætter på, at jeg bare skal rulle ærmerne op og få det ordnet. Jeg giver helt sikkert en opdatering, når mekanikeren har kigget på den, og arbejdet er færdigt. Du har været en stor hjælp igennem dette, og jeg kan ikke takke dig nok! Pas på dig selv og god køretur!

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: