heinzsky7

Spark turbo boost lækage

Jeg har en 2018 Chevrolet Spark med benzinmotor, og jeg støder på et mærkeligt problem. Motorlampen lyser, og bilen føles som om den har mistet en masse kraft. Accelerationen er forfærdelig, og der er denne fløjtelyd, der bliver til en høj hvæsen, når jeg prøver at accelerere. Nogle gange går den endda i stå i tomgang, og mit brændstofforbrug er bestemt steget. Den har kørt 92342 km. Jeg tænker, at det måske har noget med turbosystemet at gøre, måske en aktuatorfejl? Er der nogen, der har oplevet noget lignende?

(Oversat fra Engelsk)

En ejer af en Chevrolet Spark fra 2018 oplevede tab af motorkraft, dårlig acceleration, en hvinende lyd der blev til en høj susen, stalling ved tomgang og øget brændstofforbrug, og mistænkte et problem med turbosystemet. Symptomerne tydede på en boost-lækage, sandsynligvis forårsaget af en defekt boost-tryk aktuator eller elektrisk bypass-ventil. Efter at have konsulteret andre, bekræftede ejeren, at problemet var en defekt elektrisk bypass-ventil, som blev udskiftet, hvilket løste problemet og genoprettede bilens ydeevne.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Lyder som en tryklæksage for mig! Den der fløjten og hvæsen er klassiske tegn. En aktuatorventil kunne bestemt være synderen, især med den reducerede effekt og dårlige respons. Er støjen konstant, eller sker det kun, når turboen skal slå til?

(community_translated_from_language)

Godt kald omkring boost-lækagen! Støjen bliver bestemt værre, når jeg accelererer, så jeg tror, det er, når turboen prøver at gøre sit. Kan det virkelig bare være en defekt elektrisk bypassventil, eller er der noget andet, jeg skal tjekke, før jeg begynder at skille tingene ad?

(community_translated_from_language)

Selvom det kunne være noget andet, peger disse symptomer – kombineret med den boostrelaterede støj – virkelig på et problem med en boosttrykaktuator, især på en Spark. I betragtning af kilometertallet er det ikke uventet. Jeg vil anbefale at få det ordentligt diagnosticeret på et værksted; de kan bekræfte fejlen og give dig et solidt reparationsestimat. Men ja, forbered dig på en udskiftning af aktuatorventilen. Det er desværre et almindeligt problem.

(community_translated_from_language)

Mange tak for indsatsen! Jeg tog den med til et lokalt værksted, og du havde ret. Den elektriske bypass-ventil var faktisk defekt. Fik den udskiftet, og bilen kører som ny igen. Den samlede pris var omkring 250€, så ikke så dårligt. Værdsætter virkelig hjælpen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

SPARK