100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

guenter_silber1

Sprinter Diesel mister kraft hvæsende lyd

Min 2012 Mercedes Sprinter Diesel opfører sig mærkeligt. Det føles som om den har mistet kraft, hakker groft og rykker, når jeg accelererer. Der er også en hvæsende lyd under motorhjelmen, når jeg accelererer, og den drikker brændstof. Jeg mistænker en defekt indsugningsmanifoldklapstyring. Er det noget, jeg skal være bekymret for?

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En Mercedes Sprinter Diesel fra 2012 oplevede tab af motorkraft, ujævn motorgang, rykvise accelerationer og en susende lyd under motorhjelmen, sammen med øget brændstofforbrug. Den mistænkte årsag var en defekt indsugningsmanifold-klappeskontrol, som påvirker luftstrømmen og luft-brændstofblandingen, hvilket fører til ydeevneproblemer. Løsningen involverede diagnosticering og udskiftning af den defekte indsugningsmanifold-klappeskontrol, hvilket løste problemerne og genoprettede bilens ydeevne.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

ellafrost3

Lyder som et problem. Nedsat motoreffekt og hvæs tyder bestemt på et problem med luftindtaget. Jeg havde et lignende problem med min gamle Vauxhall Astra for et par år siden, anden motor, men samme symptomer. Rystende acceleration og hvæs er klassiske tegn på et problem med luftstrømskontrollen. Indsugningsmanifolden er dybest set den del af din motor, der fordeler den indkommende luft. Hvis 'klapperne' indeni ikke fungerer korrekt, roder det med luft-brændstofblandingen, hvilket påvirker motorens ydeevne og nogle gange endda forårsager motorfejl. Hvilken kilometertal får du nu sammenlignet med hvad du plejede at få?

(community_translated_from_language)

guenter_silber1 (community.author)

Tak for dit hurtige og informative svar. Det er betryggende at vide, at andre har oplevet et lignende problem. Med hensyn til brændstofforbruget har jeg ikke lavet en præcis beregning, men jeg vurderer, at jeg får mindst 20 % færre kilometer per liter end før. Når du siger 'klapper', er det så ting, der kan rengøres eller justeres, eller er det mere sandsynligt, at det kræver en udskiftning?

(community_translated_from_language)

ellafrost3

Okay, 20 % er et markant spring i brændstofforbruget, så ja, der er helt sikkert noget galt. Angående de 'klapper', så er de en del af indsugningsmanifolden. De styrer luftstrømmen ind i motoren. Nogle gange bliver de tilstoppede, men ofte er problemet selve styreenheden, den lille motor, der flytter dem. Det kan være værd at få foretaget et diagnostisk tjek. Det vil pege direkte på den defekte del. Desværre lyder det som et værkstedsjob. Udskiftning af en indsugningsmanifold kan være vanskelig, og du skal nulstille motorstyringssystemet bagefter. Hvis det bare er styreenheden, kan det være billigere, men ærligt talt, med de symptomer, så forbered dig på det værste. Jeg vil få et tilbud fra en mekaniker.

(community_translated_from_language)

guenter_silber1 (community.author)

Jeg ville gerne udtrykke min oprigtige taknemmelighed for dine uvurderlige råd og støtte. Efter en tur på værkstedet viste det sig, at styringen af indsugningsmanifoldens klap faktisk var defekt, som mistænkt. De samlede reparationsomkostninger beløb sig til 465 €, hvilket var lidt af et slag, men væsentligt mindre end en helt ny motor. Varevognen kører nu problemfrit igen, og den frygtelige hvæsende lyd er forsvundet. Tak endnu engang for din hjælp.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

SPRINTER