100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

paulamueller9

SQ5 Elektriske Problemer: Dæmpede Lygter og Langsom Start

Min SQ5 fra 2015 har opført sig mærkeligt i den sidste tid med langsom opstart og elektriske problemer. Batterispændingen ser lav ud ved start, interiørlysene er dæmpede, og usædvanlige systemer svigter med mellemrum. Aktuel kilometertællerstand er 167969 km. Min tidligere mekanikeroplevelse var skuffende, så jeg søger input fra andre, der har haft lignende problemer med ladesystemet. Har nogen oplevet disse symptomer, og kan anbefale, hvad man først skal tjekke? Især interesseret i at høre, om det var et problem med spændingsregulatoren eller noget andet i strømforsyningssystemet.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

klauslange10

Et defekt ladesystem forårsagede lignende symptomer på min 2012 S4. De første symptomer passede nøjagtigt: svagt indre lys, sløv start og uforudsigelig adfærd i det elektriske system. Spændingsfaldet var betydeligt nok til, at den indbyggede computer begyndte at give usædvanlige fejlmeddelelser. Efter test af ladesystemet fandt vi ud af, at spændingsregulatoren var defekt, hvilket betød, at alternatoren ikke opretholdt de korrekte spændingsniveauer. Batteriet blev kraftigt afladet under hver kørecyklus i stedet for at blive genopladet. Reparationen krævede udskiftning af både alternatoren og batteriet, da de gentagne dybe afladningscyklusser havde beskadiget battericellerne. Dette viste sig at være en alvorlig reparation, da det defekte ladesystem var begyndt at påvirke andre elektroniske kontrolmoduler. Vigtige indikatorer, der hjalp med at diagnosticere problemet: Batterispænding under 12 V ved tomgang, Alternatorudgang svinger under belastning, Flere advarsler fra elektroniske systemer, Gradvist forværret startpræstation. Det er vigtigt at få strømforsyningssystemet korrekt testet med professionelt udstyr, da disse symptomer også kan pege på andre elektriske problemer. Spændingsregulatorfejl er ikke ualmindeligt på disse platforme efter 150.000 km brug.

(Oversat fra Engelsk)

paulamueller9 (Forfatter)

Tak for at dele din oplevelse. Jeg havde næsten identiske problemer med alternatoren på min SQ5 sidste vinter. De elektriske problemer startede småt, men blev hurtigt værre. Spændingsfaldet blev så alvorligt, at mit infotainmentsystem ville genstarte ud af ingenting, mens jeg kørte. Jeg ville være nysgerrig efter at kende den samlede reparationsomkostning i dit tilfælde. I min situation var det nødvendigt at udskifte både alternatoren og batteriet, plus noget diagnostisk tid for at verificere, at der ikke var sket andre skader på det elektriske system. Har alt fungeret korrekt siden reparationen, eller har du bemærket nogen tilbagevendende problemer med ladesystemet? For alle andre, der læser med lignende symptomer, kan en korrekt spændingstest, mens motoren kører, hurtigt bekræfte, om det er et problem med alternatoren eller andre elektriske problemer.

(Oversat fra Engelsk)

klauslange10

Den samlede reparationsregning løb op i 290 euro for udskiftning af batteriet, hvilket løste undervoltdetekteringsproblemerne fuldstændigt. Batteriets helbredstjek afslørede alvorlig forringelse, hvilket bekræftede, at det var stærkt afladet ud over reparation. Siden reparationen har det elektriske system kørt fejlfrit. Ingen flere spændingsfaldsproblemer, svage lys eller systemfejl. Ladesystemet opretholder nu korrekte spændingsniveauer, og start er konsekvent stærk. Regelmæssige spændingstest viser normale aflæsninger, hvilket indikerer, at det elektriske problem udelukkende skyldtes det defekte batteri. Det er værd at bemærke, at tidlig opdagelse af batteriproblemer kan forhindre skader på andre elektriske komponenter. En korrekt diagnose hjalp med at undgå de mere omfattende reparationer, du oplevede med din dynamo. Spændingsregulatoren og dynamoen testede fint i mit tilfælde, hvilket sparede betydelige reparationsomkostninger sammenlignet med behovet for en komplet overhaling af ladesystemet.

(Oversat fra Engelsk)

paulamueller9 (Forfatter)

Efter at have håndteret de elektriske problemer, tog jeg endelig min SQ5 til en anden mekaniker, der korrekt diagnosticerede problemet med lav spænding. Testen af ​​ladesystemet afslørede både en defekt generator og et beskadiget batteri. Reparationsomkostningerne udgjorde i alt 1250 euro, inklusive dele og arbejdskraft. Spændingsregulatoren inde i generatoren var helt defekt, og batteriet var uigenkaldeligt beskadiget på grund af flere dybe udladningscyklusser. Værkstedet færdiggjorde arbejdet på én dag, og forskellen var øjeblikkelig. Ingen mere svage lys, langsom start eller systemfejl. Batteripolernes forbindelser blev også renset og korrekt spændt under servicen. Den mest frustrerende del var at indse, at min tidligere mekaniker havde overset disse åbenlyse elektriske problemer under tidligere besøg. En simpel spændingstest ville have opdaget dette, før det blev værre. Det nye værksted udførte et grundigt arbejde med at dokumentere reparationen og teste alle systemer bagefter. Tre måneder senere fungerer ladesystemet stadig perfekt. Erfaringen har lært mig at tage elektriske problemer alvorligt og få udført korrekt diagnostisk test ved første tegn på problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: