SQ5 Kølesystemproblemer: Langsom opvarmning & temperaturproblemer

Efter at have ejet en 2018 S4 med lignende problemer med termisk styring, kan jeg dele nogle relevante erfaringer. Selvom jeg har moderat erfaring med bilvedligeholdelse, krævede dette specifikke problem professionel hjælp. De symptomer, du beskriver, stemmer overens med det, jeg oplevede, inkonsekvente temperatur aflæsninger og langsomme opvarmningscyklusser. I starten troede jeg også, det var relateret til kølergrillen eller radiatorblokering, men det viste sig at være en sprungen sikring, der styrede motorstyringssystemet og temperatursensorer. Mit værksted diagnosticerede det inden for en time, og reparationen var ligetil, idet den defekte sikring, der forårsagede uregelmæssige temperaturaflæsninger og påvirkede motorens kølesystem, blev udskiftet. Den samlede pris var 52 euro inklusive diagnosetid. Før du dog drager konklusioner, kunne du dele følgende: Er der andre advarselslamper ud over "Check Engine"-lampen? Svinger temperaturen, eller er den blot konsekvent lav? Har du bemærket ændringer i brændstofforbruget? Hvornår var din sidste kølesystemservice? Disse detaljer vil hjælpe med at bestemme, om dit problem er lignende eller potentielt relateret til andre bilkølekomponenter, der kræver opmærksomhed.

(community_translated_from_language)

Tak for dit input. Min bil har 190389 km, og sidste service blev udført i december 2022. For at besvare dine spørgsmål, viser temperaturmåleren ustabile aflæsninger, der svinger mellem normal og lidt forhøjet. Ingen yderligere advarselslamper ud over "Check Engine"-lampen. Brændstofforbruget er steget med ca. 2 l/100 km for nylig. Jeg har lige tjekket under motorhjelmen og bemærket betydelig opbygning af snavs omkring radiatorens gitter, hvilket muligvis forårsager begrænset luftgennemstrømning. Kølesystemet ser helt sikkert ud til at være påvirket, da motorens ventilator kører længere end normalt efter parkering. Ville det være et godt første skridt at rengøre gitterområdet, før jeg tager den til et værksted? Jeg vil gerne undgå unødvendige reparationsomkostninger, hvis det bare er snavs, der forårsager disse symptomer.

(community_translated_from_language)

Baseret på din beskrivelse og kilometertal, virker dette mere komplekst end mit oprindelige sikringsproblem. Selvom jeg også bemærkede snavs i min S4's kølergrill, tyder de symptomer, du beskriver, især det øgede brændstofforbrug og ustabile temperatur aflæsninger, på, at dette kan involvere flere komponenter i motorens kølesystem. Jeg prøvede også først at rengøre min grill, men den uregelmæssige temperaturmåler fortsatte. En professionel inspektion afslørede en defekt termostat sammen med sikringsproblemet. Den samlede reparation kostede 380 euro inklusive dele og arbejdskraft. I betragtning af at din bil har lignende symptomer, men mere udtalte problemer med kølesystemet, anbefaler jeg: 1. Rengør kølergrillen og radiatorens område for at forbedre luftgennemstrømningen 2. Få motorens kølesystem professionelt trykprøvet 3. Få check engine-fejlkoderne læst, dette vil pege på, om det er en sensor, termostat eller anden komponent. At blæseren kører længere efter parkering er særligt bekymrende, da dette indikerer, at motorens overophedningsbeskyttelse aktiveres hyppigere. I mit tilfælde førte forsinkelse af reparationen til mere omfattende skader på andre kølekomponenter. Vil du overveje at dele check engine-koderne? Dette kan hjælpe med at indsnævre, om dit problem afspejler mit termostatfejl eller peger på forskellige kølesystemkomponenter.

(community_translated_from_language)

Tak til alle for forslagene. Efter at have fået check engine-koderne læst på en lokal delebutik, viser det sig at være P0128 (kølemiddel-termostatfejl) og P0116 (motor kølemiddeltemperatur kredsløb område/ydeevne). Radiatorblokeringen viste sig at være en medvirkende faktor, men ikke hovedproblemet. Rengjorde kølergrillen og det omkringliggende område, hvilket hjalp luftgennemstrømningen, men løste ikke temperaturudsvingene. I betragtning af koderne og symptomerne vil jeg booke en ordentlig inspektion af termisk styringssystem. Jeg håber virkelig, det bare er termostaten som i dit tilfælde og ikke noget mere alvorligt med motorens kølekomponenter. Vil opdatere, når jeg får værkstedsdiagnosen. Bilen kører fint ellers, så at fange dette tidligt bør forhindre større skader på kølesystemet. Jeg gætter på, at jeg vil budgettere omkring 400 Euro baseret på dine reparationsomkostninger, selvom priserne muligvis er ændret siden da. I det mindste sparede rengøringen af kølergrillen mig noget diagnostisk tid.

(community_translated_from_language)