SQ5 Problemer med gasspjæld: Hurtig start og brændstoføkonomi

Efter at have oplevet lignende symptomer på min S4 (2019, benzin), kan jeg bekræfte, at dette sandsynligvis peger på problemer med gasspjældet. Styreventilen forårsagede uregelmæssig tomgang og overdrevent brændstofforbrug. Til at begynde med prøvede jeg at rengøre gasspjældet, hvilket gav en midlertidig forbedring i cirka 2 uger. Den komplette løsning krævede dog udskiftning af både gasspjældshuset og speederpedalmodulet, da de ikke kommunikerede korrekt. Reparationen var relativt alvorlig, da det defekte gasspjældsystem fik motorstyringen til at kompensere ved at injicere mere brændstof. Dette spilder ikke blot brændstof, men kan også potentielt beskadige andre komponenter, hvis det ikke kontrolleres. Den fulde reparation tog cirka 4 timer på værkstedet. Efter udskiftningen var både brændstofforbruget og startproblemerne helt løst. Bilens gasspjæld reagerer nu jævnt, og tomgangen er stabil. Jeg vil anbefale at få det diagnosticeret korrekt i stedet for bare at rengøre det, især i betragtning af kilometerstanden. En korrekt diagnose vil vise, om det blot er kulstofophobning, der skal rengøres, eller om de elektroniske komponenter skal udskiftes.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring med udskiftning af gasspjældshuset. Min Audi SQ5 havde meget lignende symptomer med ujævn tomgang og højt brændstofforbrug. Løste reparationen alle problemerne fuldstændigt for dig? Nysgerrig på den samlede pris, da jeg vejer mellem fuld udskiftning kontra blot at få udført en service med rensning af luftindtag og gasspjæld først. Har du haft nogen tilbagevendende problemer siden reparationen?

(Oversat fra Engelsk)

Siden jeg fik udskiftet den defekte gaspedalmodul hos mekanikeren, er mine problemer med spjældhuset helt løst. Den samlede pris var 205 euro for reparationen, hvilket var værd at hver eneste øre i betragtning af den forbedrede brændstofeffektivitet og den jævne motortomgang. Bilens gaspedal reagerer nu perfekt, ingen tøven eller ujævn start mere. Efter at have prøvet at rengøre den før, kan jeg helt sikkert sige, at udskiftning var det rigtige valg. Styreventilsystemet fungerer nu fejlfrit, og brændstofforbruget er vendt tilbage til normale niveauer. Til reference har det været 6 måneder siden reparationen uden tilbagevendende problemer. Mens rengøring kan virke som en billigere løsning, når elektroniske komponenter svigter, er det normalt bedst at løse rodårsagen. Den forbedrede ydeevne og pålidelighed efter reparationen bekræftede, at dette var den rigtige beslutning.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for inputtet. Jeg fik endelig løst problemet med bilens speeder sidste uge. Efter at have fået flere udtalelser, gik jeg direkte efter udskiftning i stedet for blot at rengøre, da symptomerne matchede, hvad andre beskrev. Mekanikeren fandt ud af, at speederventilen faktisk svigtede elektronisk, ikke bare var beskidt. Den samlede reparation kostede 320 euro inklusive dele og arbejdskraft. De rensede også luftindtagssystemet, mens de var i gang. Forskellen er enorm, min SQ5 starter perfekt nu, og brændstofforbruget er tilbage til normalen. Ingen mere ujævn tomgang eller tøven. Jeg er virkelig glad for, at jeg gik efter den komplette løsning i stedet for midlertidige løsninger. De bedste penge brugt, i betragtning af hvor meget jeg spildte på ekstra brændstof. Der er gået omkring en uge nu uden problemer. Jeg vil helt sikkert anbefale at få det korrekt diagnosticeret i stedet for at gætte, hvis andre står over for lignende problemer.

(Oversat fra Engelsk)