SQ5 TDI Boost-sensorfejl forårsager præstationsnedsættelse

Et lignende problem opstod med min 2016 A6 3.0 TDI. Tryksensoren og luftindtagssystemet viste sammenlignelige symptomer, aktivering af motorlampen, effekttab og uregelmæssig turboladeradfærd. Den hvinende støj og ryk under acceleration peger ofte på problemer med tryksensoren snarere end en komplet turboladerfejl. I mit tilfælde blev motorlampen udløst af en defekt forbindelse mellem tryksensoren og dens ledningsnet. Stikket var korroderet over tid, hvilket forårsagede inkonsistente aflæsninger. Reparationen omfattede rengøring af forbindelsespunkterne og udskiftning af tryksensor-samlingen. Dette var betydeligt billigere end turboladerarbejde. Selvom symptomerne ser alvorlige ud, stammer de typisk fra, at sensoren ikke kommunikerer korrekt med motorstyringssystemet. Det øgede brændstofforbrug opstår, fordi motoren kører i en sikker tilstand, når den ikke præcist kan aflæse trykket. Den komplette diagnosticeringsproces bør omfatte kontrol af luftindtagssystemet for lækager og test af sensorkredsløbet, før dele udskiftes. Dette er generelt en moderat reparation, der kræver korrekt diagnostisk udstyr for at bekræfte. Selvom det er bekymrende, indikerer disse symptomer sjældent alvorlig turboladerskade, når de opdages tidligt.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din oplevelse. Jeg havde næsten identiske problemer med min SQ5 sidste år, check engine-lyset, boost-problemer og den ubehagelige fløjten under acceleration. Mit indsugningsmanifold viste også tegn på slid, da de inspicerede det. Fik du den endelige reparationsomkostning? Nysgerrig på, hvordan den sammenlignes med det, jeg betalte. Jeg spekulerer også på, om du har haft tilbagevendende problemer med turbo boost-systemet siden reparationen? Nogle gange kan disse sensorproblemer indikere andre udviklende problemer med luftindtagssystemet, der viser sig senere. Den diagnosticeringsproces, du beskrev, stemmer overens med det, jeg gennemgik, virkelig vigtigt at verificere sensorforbindelserne, før man hopper til større reparationer.

(community_translated_from_language)

Tak for at spørge om opfølgningsdetaljerne. Efter at have besøgt min mekaniker, viste det sig, at den defekte boosttrykføler var problemet, præcis som vi mistænkte. Reparationen kostede 95 euro, hvilket dækkede reparationen af en defekt kabelføring til sensoren. Dette var meget mere rimeligt, end jeg oprindeligt frygtede. Turbosystemet har kørt perfekt siden reparationen, ingen flere hvístende lyde eller problemer med effekten under acceleration. Indtaksmanifolden og luftindtagskomponenterne var alle i orden under inspektionen. Brændstofforbruget vendte tilbage til normale niveauer, da tryksensoren kommunikerede korrekt med motorstyringssystemet. Jeg overvåger nu mere omhyggeligt efter boostlækager, men har ikke oplevet nogen tilbagevendende problemer i månederne siden reparationen. De oprindelige symptomer forsvandt helt efter at have løst den defekte sensorforbindelse. At få den rigtige diagnose sparede helt sikkert penge sammenlignet med unødvendige turbo reparationer.

(community_translated_from_language)

Tak for inputtet. Jeg fik det endelig ordnet i sidste uge. Tog det til en ny mekaniker, der faktisk brugte tid på at diagnosticere, før han udskiftede dele. Det viste sig, at min boost-sensor svigtede intermitterende på grund af en beskadiget ledningsnet tæt på indsugningsmanifolden. Motorlampen ville tænde, når forbindelsen blev svag under acceleration. Den totale reparation kostede 280 euro inklusive diagnosticeringstid og dele. Mekanikeren fandt og fik også udbedret en lille luftindtagslækage, mens han kontrollerede systemet. Siden reparationen har turboladeren fungeret perfekt, ingen mere pibende lyd eller ryk. Brændstoføkonomien er tilbage til normalen, og motoren kører jævnt, selv ved tomgang. Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte her først og fokuserede på sensor-/elektrisk problem i stedet for at antage det værste om turboen. Symptomerne var skræmmende, men løsningen var ligetil, når den først var korrekt diagnosticeret. Ingen problemer siden reparationen, og motorlampen er slukket.

(community_translated_from_language)