SQ5 Turbo Hvesende lyd + Højt brændstofforbrug peger på vakuumlækage

Som ejer af en Audi S4 fra 2015 oplevede jeg næsten identiske symptomer. Den hysende lyd kombineret med øget brændstofforbrug peger stærkt på en indsugningslækage, hvilket blev bekræftet gennem lækagesøgning på værkstedet. Den primære årsag var en revnet intercooler-slange, hvor den er forbundet til turboladeren. Denne vakuumlækage fik motoren til at køre fed, hvilket forklarer det høje brændstofforbrug. Den blinkende check engine-lampe indikerede motorfejlfyring, hvilket sker, når luft-brændstofblandingen forstyrres af disse lækager. Reparationen omfattede udskiftning af intercooler-slangerne og en komplet inspektion af turboladersystemet. Selvom arbejdet i sig selv ikke var ekstremt komplekst, krævede adgangen til komponenterne fjernelse af flere dele, inklusive luftfilterhuset og komponenter i forkofangeren. Dette er et ret alvorligt problem, der bør løses omgående. At køre motoren med en betydelig vakuumlækage kan potentielt beskadige turboladeren og forårsage yderligere ydeevneproblemer på længere sigt. Symptomerne stemmer perfekt overens med det, jeg oplevede, når boost-trykket bygges op under acceleration, bliver den hysende lyd mere udtalt gennem den kompromitterede slangeforbindelse. Anbefal at få foretaget en ordentlig diagnose, der specifikt kontrollerer trykket i indsugningssystemet og turboladerens funktion, før problemet eskalerer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Mit tilfælde viste sig at være det samme, en revnet intercooler-slange, der forårsagede en lækage på vakuumslangen. Glad for, at jeg fik det repareret, da jeg gjorde, da mekanikeren nævnte, at det kunne have ført til større turbo-problemer. Advarslerne om motorfejl stoppede straks efter reparationen. Vil du have noget imod at dele, hvad den samlede reparationsomkostning var i dit tilfælde? Også nysgerrig på, om du har haft problemer med brændstoføkonomi eller lignende problemer, siden du fik det repareret?

(Oversat fra Engelsk)

Fik min Audi S4 repareret sidste uge, og resultaterne har været fantastiske. Lækagen i luftindtagningssystemet forårsagede præcis de samme problemer, men efter udskiftning af den beskadigede indtagningsslange kører alt problemfrit nu. Den samlede reparation kostede 100 euro, hvilket virker rimeligt i betragtning af den potentielle skade, det kunne have forårsaget på turboen. Brændstoføkonomien er vendt tilbage til normalen, og advarslerne om motorfejl er helt forsvundet. Motoren kører meget mere jævnt uden den irriterende susende lyd. Mit luftfilter blev også tjekket under reparationen, og det var rent, så det bidrog ikke til problemet. Siden reparationen har jeg ikke oplevet problemer med vakuumslanger eller andre relaterede problemer. Check engine-lampen er heller ikke kommet tilbage. At få dette løst hurtigt var bestemt den rigtige beslutning frem for at risikere mere alvorlig motorskade. Nøglen var at finde en mekaniker, der korrekt diagnosticerede lækagen i indtagningssystemet i stedet for at gætte på problemet. Ville helt sikkert holde øje med lignende symptomer i fremtiden, da disse slanger kan nedbrydes over tid.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg tog den til en specialiseret værksted sidste torsdag efter at have læst dit svar. Diagnosen bekræftede præcis, hvad du beskrev, en vakuumslange lækage ved intercooler-forbindelsen. Responsen fra speederhuset føles meget mere jævn nu, hvor den er repareret. Den samlede reparationsomkostning var 850 euro, inklusive dele og arbejdskraft. Mekanikeren viste mig den revnede slange og forklarede, hvordan turbolader-systemet fungerer. Han tjekkede også luftfilteret, mens alt var adskilt, hvilket heldigvis stadig var i god stand. Min brændstoføkonomi er forbedret dramatisk siden reparationen. Bilen bruger nu ca. 2 liter mindre pr. 100 km. Ingen pibelyde mere under acceleration, og "Check Engine"-lampen er slukket. Virkelig glad for, at jeg fik fat i dette, før det forårsagede skade på turboladeren. Godt at vide, at disse symptomer er ret almindelige. Vil helt sikkert holde øje med vakuumslangerne under fremtidige vedligeholdelseskontrol. Tak igen for at have peget mig i den rigtige retning.

(Oversat fra Engelsk)