SQ7 Motorkrafttab på grund af defekt udstødningstemperatursensor

Jeg havde et lignende problem med en 2018 S7 4.0 TFSI sidste år. Som en med moderat erfaring med at arbejde på Audis, troede jeg i første omgang, det bare var en sensorfejl. Udstødningssensoren var faktisk synderen, men den egentlige årsag var faktisk en lille lækage i udstødningssystemet, der påvirkede temperaturfølersensorens aflæsninger. Motorstyringen fik forkerte data, hvilket tvang bilen i nødprogram som en sikkerhedsforanstaltning. Reparationen omfattede: Komplet diagnostisk scanning, udskiftning af den defekte varmesensor, reparation af udstødningskomponenten, hvor lækagen opstod, systemnulstilling og test. Den samlede pris var 265 euro for dele og arbejdskraft. Bilen har kørt perfekt siden, med normal effekt og genoprettet brændstofforbrug. Før du hopper til konklusioner om din SQ7, kunne du dele: Får du nogen specifikke fejlkoder? Bemærkede du usædvanlige lyde fra udstødningssystemet? Hvornår præcis dukkede temperaturføleradvarslen første gang op? Har du bemærket nogen udstødningslugt i kabinen? Disse oplysninger vil hjælpe med at bestemme, om dit problem matcher det, jeg oplevede med min S7.

(Oversat fra Engelsk)

For interesserede, fik jeg lige serviceret min bil ved 185142 KM. Diagnosen af motorstyringssystemet afslørede, at det faktisk var en defekt udstødningstemperaturføler, der forårsagede effekttabet. Billadens udstødning blev grundigt inspiceret, og der blev ikke fundet lækager. Udskiftning af varmesensoren løste problemet helt. Den samlede reparationsomkostning var 390 euro inklusive arbejdskraft. Kraftleverancen er nu tilbage til normal, og brændstofforbruget er forbedret betydeligt. Mekanikeren nævnte, at disse sensorer ofte svigter på højtydende motorer omkring dette kilometertal. Værdi at tjekke for alle, der oplever lignende symptomer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opdateringen på din SQ7 reparation. Interessant, at dit tilfælde endte med kun at være temperatursensoren, præcis hvad der skete med min S7 i starten, selvom min havde den ekstra komplikation med udstødningslækage. Prisforskellen mellem vores reparationer (390 Euro vs 265 Euro) giver mening, da din er en nyere model med opdaterede emissionskontrolkomponenter. Disse nyere sensorer har tendens til at koste mere, men er generelt mere pålidelige, når de er udskiftet. Godt at høre, at motorstyringssystemet fungerer korrekt igen. Gendannet effekt og forbedret brændstofforbrug stemmer overens med min oplevelse efter reparationen. Min S7 har nu kørt yderligere 40000 km uden sensorrelaterede problemer. Mekanikernes observation om svigtprocenten for varmesensorer i højtydende motorer stemmer overens med, hvad jeg lærte under min reparation. De ekstreme temperaturvariationer, som disse sensorer udsættes for, især i turboladede motorer som vores, kan helt sikkert føre til tidligere slid. Har du bemærket andre forbedringer siden reparationen, især i koldstart adfærd eller motorens jævnhed?

(Oversat fra Engelsk)

Det går godt efter reparationen, jeg sætter pris på alles input. Bilen starter perfekt nu og kører generelt mere jævnt, især ved koldstart. Motorstyringen fungerer som den skal, uden flere advarselslamper. For alle der søger med lignende problemer, sørg for at få en ordentlig diagnostisk scanning af udstødningssensorsystemet. Mens mit problem var en ligetil udskiftning af temperatursensor, har andre fundet yderligere problemer med udstødningskomponenter, der krævede behandling. Reparationen til 390 euro var rimelig i betragtning af kompleksiteten af disse højtydende motorer og deres emissionssystemer. Regelmæssig vedligeholdelse og hurtig opmærksomhed på advarselslamper hjalp med at forhindre kaskadesvigt, der kunne have været meget dyrere. Bilen har nu kørt 1000 km siden reparationen med perfekt ydeevne og normalt brændstofforbrug. Baseret på, hvad mekanikeren sagde om typisk levetid for sensorer, vil jeg sandsynligvis budgettere for en anden udskiftning omkring 300.000 km som forebyggende vedligeholdelse.

(Oversat fra Engelsk)