SQ7 ryk og ujævn tomgang peger på krumtap problem

Jeg oplevede lignende symptomer med min Audi S6 fra 2020. Ryk under acceleration, ujævn tomgang og tændingskontrollampen pegede på, hvad der til at begynde med lignede et problem med krumtapsensoren. Efter grundig diagnosticering var det virkelige problem dog mere komplekst. Hovedproblemet viste sig at være en kombination af defekte brændstofindsprøjtere og en revnet udstødningsmanifold. Udstydslækagen forårsagede forkerte aflæsninger i iltsensorerne, hvilket fik motoren til at køre fed. Dette skabte en kædereaktion, der førte til motorfejl og ujævn ydeevne. Reparationen krævede: udskiftning af alle brændstofindsprøjtere, montering af en ny udstødningsmanifold, udskiftning af to tændspoler, der var slidt for tidligt, montering af nye tændrør. Dette var bestemt et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da udstydslækagen kunne have forårsaget yderligere motorskader, hvis den ikke blev repareret. De symptomer, du beskriver, stemmer næsten overens med det, jeg oplevede, især ryk under acceleration. I betragtning af den lave kilometerstand på din SQ7 kan dette stadig være dækket af garantien. Jeg vil anbefale at få en anden mening fra et certificeret Audi-forhandler frem for en uafhængig mekaniker for dette specifikke problem.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele den oplevelse med S6'eren. Min SQ7 viste lignende advarselstegn, og jeg endte med at finde ud af, at tændspolerne faktisk var hovedårsagen, sammen med et snavset luftfilter, der begrænsede den korrekte luftstrøm. Den ujævne tomgang forsvandt helt efter udskiftning af disse dele. Sporede du den samlede pris for dine reparationer? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre problemer, der er dukket op, siden du fik det repareret? Disse performance-motorer kan være følsomme over for små problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Har ikke haft yderligere problemer med misfiring af motoren siden jeg fik repareret alt på min S6. Reparationsregningen løb op i 265 Euro for at udbedre en udstødningslækage, de opdagede, som faktisk forårsagede den ujævne motorgang. Meget billigere end oprindeligt forventet, især sammenlignet med udskiftningen af brændstofpumpen, de først mistænkte. Den ujævne tomgang forsvandt helt efter reparationen, og motoren kører nu perfekt jævnt under acceleration. Jeg tror faktisk, at udstødningslækagen forårsagede forkerte sensor aflæsninger, hvilket fik motorcomputeren til at justere brændstofblandingen forkert. En grundig rengøring af luftfilteret under servicen hjalp sandsynligvis også. Bliv ved med at overvåge for usædvanlige lyde eller vibrationer. Disse motorer er ret robuste, når de vedligeholdes korrekt, men tidlig opdagelse af problemer hjælper med at undgå større problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for al din hjælp. Jeg tog min SQ7 til en anden mekaniker, der diagnosticerede problemet korrekt. Den ujævne tomgang og ryk var faktisk forårsaget af defekte tændspoler og et meget tilstoppet luftfilter. Den samlede reparation kostede 780 euro inklusive dele og arbejdskraft. Mekanikeren viste mig, hvordan det gamle luftfilter var helt fyldt med snavs, hvilket begrænsede den korrekte luftstrøm til motoren. De fandt også, at to tændspoler var defekte, hvilket forklarede den ujævne kørsel. Efter udskiftning af disse komponenter kører motoren perfekt jævnt igen, ingen ryk under acceleration eller ujævne tomgangsproblemer mere. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik en anden mening i stedet for at betale for en unødvendig udskiftning af krumtapsensoren. Bilen har kørt fantastisk den sidste måned uden advarselslamper eller ydeevneproblemer. Jeg har lært min lektie om regelmæssige vedligeholdelseskontroller, især for disse højtydende motorer, der kræver konsekvent pleje.

(Oversat fra Engelsk)