SQ7-tanks ventilationsystem forårsager stall og CEL-problemer

Havde lignende problemer med min 2020 S6. Check engine-lyset blev ved med at blive aktiveret på grund af et defekt EVAP-system. Efter diagnosticering blev problemet sporet til en tilstoppet dampledning og en defekt udluftningsventil. Tryksensor aflæsningerne var inkonsekvente, hvilket indikerer en blokering i brændstofdampgenvindingssystemet. Reparationen krævede rengøring af EVAP-systemets slanger og udskiftning af udluftningsventilen. Selvom det ikke er et større mekanisk problem, kan det at lade det være uadresseret føre til dårligere brændstoføkonomi og potentiel motorskade. Den afbrydelse ved tomgang er et klassisk symptom på dette emissionssystemproblem. Reparationen tog ca. 4 timer på værkstedet. Det er værd at få dette repareret hurtigt, da et kompromitteret EVAP-system kan forårsage øgede emissioner og brændstofdamplækager. Mekanikerne bekræftede, at dette er et kendt problem, der kan opstå, når brændstofkvaliteten varierer eller efter længerevarende bykørsel med hyppige korte ture. Ville foreslå at få hele emissionssystemet kontrolleret, især med fokus på udluftningsventilen og dampledningerne. Symptomerne stemmer nøjagtigt overens med, hvad der sker, når tankventilationssystemet bliver begrænset.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Dette er beroligende, da min Audi SQ7 havde næsten identiske symptomer. Efter at have fået den repareret sidste måned, er motorlampen ikke vendt tilbage, og problemet med at den stopper er helt løst. Tryksensoren og brændstoftankventilation var faktisk synderne. Hurtigt spørgsmål, husker du cirka hvor meget du betalte for reparationen? Har alt fungeret korrekt siden reparationen, eller har du bemærket andre emissionssystemrelaterede problemer?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opfølgningen. Glad for at kunne rapportere, at efter at have fået tankventilationsventilen repareret, har mit emissionssystem fungeret fejlfrit. Reparationsregningen løb op i 175 euro for at rense de tilstoppede slanger, hvilket var rimeligt i betragtning af den involverede diagnosticeringstid. EVAP-systemet har fungeret perfekt siden reparationen, ingen motorlamper mere, ingen stallinger, og udluftningsventilen fungerer som den skal. Min brændstoføkonomi er faktisk blevet lidt bedre siden reparationen, hvilket giver mening, da brændstoftankens ventilationssystem nu fungerer korrekt. Et tip er altid at sikre, at benzindækslet er korrekt spændt efter tankning, da dette kan hjælpe med at forhindre lignende problemer i at opstå igen. Emissionssystemet er ret følsomt, og selv et let løst brændstoftankdæksel kan udløse de samme symptomer, som vi oplevede. Jeg har kørt i cirka 8 måneder siden reparationen uden gentagelse af emissionsproblemer. Investeringen i at få det ordentligt repareret første gang har absolut båret frugt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for jeres input. Efter jeres råd, bragte jeg min SQ7 til et certificeret værksted i sidste uge. Mekanikeren fandt problemer med tanks ventilationssystem og en defekt udluftningsventil, præcis som foreslået. Reparationen tog omkring 3 timer og kostede i alt 320 euro. Check engine-lampen har været slukket siden reparationen, og bilen kører perfekt nu, ingen flere stallinger ved tomgang. De viste mig de gamle dele, og udluftningsventilen var helt klart tilstoppet. Tryksensor aflæsningerne er nu stabile i henhold til deres diagnoserapport. Servicen omfattede en fuld emissionssystem inspektion og rengøring af alle damp slanger. Det ser ud til, at dette var et almindeligt problem, de havde set før. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det ordnet, før det kunne forårsage yderligere problemer. Brændstoføkonomien er også mærkbart forbedret, hvilket er en uventet bonus. For alle andre, der står over for lignende symptomer, er det bestemt værd at få tanks ventilationssystem tjekket tidligt i stedet for at vente på, at der opstår mere alvorlige problemer.

(Oversat fra Engelsk)