SQ8-kamaksakssensorfejl forårsager effekttab

Havde præcis det samme problem med en 2017 S5. Symptomerne passer perfekt, svære starter og effekttab var klare indikatorer på fejl i knastakselspositionssensoren. Krumtaps- og knastakselsensorerne arbejder sammen for at overvåge motortidspunktet, og når den ene svigter, forårsager det mærkbare præstationsproblemer. På værkstedet afslørede diagnosen intermitterende signalafbrydelse fra knastakselsensoren. I de fleste tilfælde skyldes problemet enten en beskadiget sensor eller defekte ledningsforbindelser. Reparationen omfattede udskiftning af både sensoren og den tilhørende ledningsnet, da korrosion havde påvirket stikbenene. Dette er et alvorligt problem, der kræver øjeblikkelig opmærksomhed, da fortsat kørsel med defekte timingsignaler kan føre til motorskade. Knastakselsensoren spiller en afgørende rolle i korrekt motortiming og brændstofindsprøjtning. Når den svigter, kan motorstyringen ikke nøjagtigt bestemme ventiltidspunktet, hvilket fører til de misfyringer, du nævnte. Reparationen var ligetil, men krævede specialiseret diagnostisk udstyr for at verificere korrekt sensorfunktion efter installation. Testen bekræftede korrekt signaludgang og løste alle timingproblemer. Køretøjet kørte perfekt bagefter med genvundet effekt og normal startfunktion.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring med S5'eren. Det lyder bestemt som det, jeg slås med på min SQ8. Check engine-lyset begyndte at blinke intermitterende, før effekttabet blev mærkbart. Godt punkt om den potentielle motorskade, jeg får den tjekket i denne uge. Kan du huske ca. hvad du betalte for reparationen? Har du også haft relaterede problemer siden sensorudskiftningen? Jeg er især bekymret for, om dette kunne være en del af et større problem med knastakselspositioneringssystemet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at spørge om opfølgingen. Efter at have fået SQ8'en tjekket af min mekaniker, bekræftede diagnosen din mistanke om knastakselsensoren. Problemet kunne spores til en defekt kabelforbindelse snarere end sensoren selv, hvilket var heldigt, da det betød en simplere reparation. Reparationsomkostningerne løb op i 95 Euro for at reparere forbindelsen, hvilket omfattede test for at sikre korrekt signaltransmission. Dette var meget mere rimeligt end en komplet udskiftning af sensoren ville have været. Siden reparationen er de ujævne tomgangsproblemer og timingproblemer helt forsvundet. Motoren kører nu jævnt uden effekttab eller startproblemer. Der er ikke opstået relaterede problemer i månederne efter reparationen, hvilket tyder på, at det faktisk var et isoleret problem med ledningerne snarere end et mere komplekst problem med knastakselpositioneringssystemet. Mekanikeren kontrollerede hele sensor kredsløbet for at sikre, at der ikke var andre potentielle svaghedspunkter. Krumtapspositionssensoren blev også testet og viste normale aflæsninger, hvilket bekræftede, at problemet var begrænset til knastakselsensorforbindelsen.

(Oversat fra Engelsk)

Efter alle de hjælpsomme svar, ville jeg dele hvordan alt endte. Tog SQ8'en til et certificeret værksted i sidste uge. De bekræftede, at ledningsnettet til knastakselsensoren var synderen, ligesom andre har oplevet. Stikket havde betydelig korrosion, hvilket forårsagede intermitterende signalproblemer. Den samlede reparation kostede 280 euro inklusive diagnosticeringstid og reservedele. De udskiftede hele ledningsnetsektionen, der er forbundet til knastakselspositionsensoren, som en forebyggende foranstaltning. Krumpelsensoren fungerede fint under test. Bilen kører perfekt nu, ingen hårde starter eller effekttab mere. Timingproblemerne og misfyringerne er helt væk. Jeg er virkelig glad for, at jeg tog hånd om dette hurtigt, før det kunne forårsage motorskade. Værkstedet udførte også en fuld system scanning for at sikre, at der ikke var andre relaterede problemer.

(Oversat fra Engelsk)