melinasteel8
SQ8 Transmissionsproblemer: Rystende Skiftning & Knarren
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
Samtalen drejer sig om en 2020 SQ8, der oplever hård skiftning og gearraslen, især mellem 2. og 3. gear, hvor symptomerne forværres under firehjulstræksdrift. Mulige årsager omfatter mekanisk slid i fordelingsgearkassen og olielækage, som indikeret af oliepletter og forværret gearefterfølgende ydeevne. Forslåede løsninger omfatter en fuldstændig inspektion af fordelingsgearkassen, udskiftning af slidte komponenter og et skift af fordelingsgearkassevæske, hvor reparationsomkostningerne anslås til ca. 400-500 euro. Øjeblikkelig opmærksomhed anbefales for at forhindre yderligere skader, med en anbefaling om at minimere aggressiv kørsel, indtil reparationerne er afsluttet.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
melinasteel8 (community.author)
Tak for det detaljerede svar. Min aktuelle kilometertal er 177.871 km, og den sidste større service var ved 160.000 km intervallet. Ingen advarselslamper lyser, men jeg bemærker gearraslen primært mellem 60-80 km/t med medium acceleration. Begyndte at se små dråber gearolie under bilen efter længere køreture, hvilket tyder på potentiel lækage af transmissionsvæske. Vibrationer er minimale, men mærkbare under gearskift. Planlægger at booke et servicebesøg snart, da gearsliddet ser ud til at blive værre hver uge.
(community_translated_from_language)
elisafuchs83
Tak for at du gav de detaljer, de hjælper virkelig med at indsnævre problemet. I betragtning af de symptomer, især olielækagen og den forværrede gearraslen ved specifikke hastigheder, svarer dette nøjagtigt til det, jeg oplevede med min Q7 før reparationen. De oliepletter, du bemærker, er særligt bekymrende, da de indikerer aktiv lækage af transferkasse olie, hvilket kan øge gear slid dramatisk. I mit tilfælde førte det at vente for længe efter at have opdaget de første lækager til mere omfattende gearskader. Da dit køretøj for nylig har passeret 160.000 KM service, men symptomerne fortsætter, peger det stærkt på mekanisk slid snarere end blot vedligeholdelsesproblemer. Den progressive forværring, du beskriver, afspejler min oplevelse nøjagtigt, hvad der startede som lejlighedsvis gearraslen udviklede sig hurtigt til konstante skifteproblemer. En fuld inspektion af transferkassen er helt sikkert berettiget. Baseret på reparationsomkostninger i dag, bør du budgettere omkring 400-500 Euro, hvis gearudskiftning er nødvendig. Den gode nyhed er, at det at opdage det nu, før et komplet svigt, kan forhindre mere dyr transmissionsskade. Hurtigt tip fra min erfaring: mens du venter på servicetidspunktet, skal du forsøge at minimere aggressiv acceleration og situationer med høj belastning, når det er muligt, da disse kan forværre gearslid, når der er en aktiv olielækagesituation.
(community_translated_from_language)
melinasteel8 (community.author)
Tak for al den hjælpsomme information. Situationen med gearolie lækagen ligner bestemt den, du oplevede. Når jeg ser på de reparationsomkostninger, du nævnte, skal jeg budgettere med omkring 500 euro, hvilket faktisk er mindre end jeg frygtede. Glad for at høre, at tidlig opdagelse kan forhindre større transmissionsproblemer. Jeg har allerede planlagt en værkstedsaftale til næste uge. Indtil da vil jeg følge dit råd om forsigtig acceleration for at minimere yderligere slid på gearene. Lækagen af transfervæske og gearknirken er bekymrende nok til, at jeg ikke vil risikere at gøre tingene værre. De får sandsynligvis foretaget en komplet inspektion af transferkassen og et gearolieskift, i betragtning af kilometertælleren. Det er bedre at tage hånd om alt på én gang end at stå over for flere mekaniske slidproblemer senere. Jeg sætter virkelig pris på vejledningen. Det er betryggende at vide, at andre har haft lignende problemer med transferkassen og fået dem løst med succes.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
SQ8
elisafuchs83
Med en del erfaring med Audi-gearkasser, stødte jeg på et lignende problem med min Q7 (2019) diesel. Symptomerne passede med dine, hård skiftning og knirkende lyde, især mærkbare under gearskift. Lækage af olie fra fordelingsgearkassen var den oprindelige bekymring, men inspektion afslørede defekte gear i fordelingsgearkassen, der forårsagede mekanisk slid. Reparationen omfattede komplet adskillelse af fordelingsgearkassen, udskiftning af slidte komponenter og ny fordelingsgearkassevæske. Den samlede reparationstid var ca. 4 dage og kostede 330 euro inklusive dele og arbejdskraft. Før du beslutter dig for sådanne reparationer, ville nyttige detaljer være: Aktuel kilometertal, Servicehistorik, især olieskift i fordelingsgearkassen, Eventuelle advarselslamper på instrumentbrættet, Om knirken opstår ved specifikke hastigheder, Om du bemærker usædvanlige vibrationer eller olielækager. Disse symptomer tyder ofte på progressivt mekanisk slid i fordelingsgearkassesystemet, som typisk forværres, hvis det ikke behandles hurtigt. Regelmæssige kontroller og skift af fordelingsgearkassevæske kan forhindre sådanne problemer, men når gearskader opstår, er udskiftning normalt nødvendig.
(community_translated_from_language)