Stædig Audi RS5 TPMS-advarsel vil ikke nulstilles efter reparation

Jeg havde et lignende vedvarende TPMS-problem med min Audi S5 fra 2011 sidste måned. Efter at have kontrolleret lufttrykket flere gange med en trykmåler og bekræftet korrekt inflation, forblev advarselslampen aktiv. Den grundlæggende årsag viste sig at være svigtende TPMS-sensorbatterier. Disse sensorer kommunikerer trådløst med bilens computer, og når deres batterier er udtømte, holder de op med at sende nøjagtige dæktrykaflæsninger. Hvert hjul har sin egen sensor monteret på ventilsamlingen. Løsningen krævede udskiftning af alle fire TPMS-sensorer, da de alle var ved at være udtjente. Dette er en almindelig vedligeholdelsespost omkring 100.000 km-mærket. Selvom det ikke er et kritisk sikkerhedsproblem, hvis du regelmæssigt kontrollerer dæktrykket manuelt, giver en fungerende TPMS vigtig realtids overvågning af trykket under kørsel. Reparationsprocessen involverer demontering af hvert dæk, udskiftning af sensorenhederne og derefter omprogrammering af de nye sensorer til at kommunikere med bilens computer. Efter udskiftningen forsvandt advarslen øjeblikkeligt, og systemet har fungeret fejlfrit siden. Overvej at få en komplet udskiftning af TPMS-sensorer, hvis manuelle nulstillinger og kalibreringsforsøg har mislykkedes. Symptomerne stemmer overens med klassisk sensorbatterisvigt, hvilket er forventet ved din kilometertal.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring med TPMS-sensorerne. Jeg havde præcis det samme problem på min RS5 og endte også med at udskifte alle sensorer. Dækfaldvarselet var ekstremt irriterende, især da manuelle trykkontroller viste, at alt var i orden. Husker du, hvor meget du betalte for den komplette sensorudskiftning? Min reparation endte med at blive lidt dyr på grund af programmeringskravene, men i det mindste holdt advarslerne om punkterede dæk endelig op med at dukke op på mit instrumentbræt. Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre TPMS- eller dæktrykovervågningsproblemer, siden du fik det repareret? Jeg vil bare sikre mig, at jeg ikke har overbetalt, og at dette virkelig er en langsigtet løsning, før jeg anbefaler det til andre med lignende problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Fantastiske nyheder, siden udskiftning af alle TPMS-sensorer, har dæktrykssystemet fungeret perfekt uden sensorfejl eller falske advarsler. Den samlede reparationsomkostning var 280 Euro, hvilket dækkede nye sensorer, arbejdskraft til dækafmøntning og programmering. Dette ser ud til at være den standard løsning, når sensorbatterierne dør omkring 100.000 km-mærket. Advarslerne om punkterede dæk forsvandt helt efter reparationen, og regelmæssige dæktrykaflæsninger vises nu korrekt på instrumentbrættet. Baseret på serviceintervallet for disse sensorer, bør dette løse eventuelle TPMS-problemer i yderligere 8-10 år med normal kørsel. Som reference viser trykmåleren nu konsistente aflæsninger, der stemmer overens med, hvad bilcomputeren viser, hvilket bekræfter, at de nye sensorer kommunikerer præcist. Ingen flere spøgelsesagtige advarsler om lavt dæktryk eller systemfejl siden udskiftningen. I betragtning af hvor kritisk korrekt dæktryksovervågning er for sikkerhed og ydeevne, var reparationsomkostningerne det værd for at genoprette fuld systemfunktionalitet. Enhver, der oplever lignende vedvarende TPMS-fejl, bør helt sikkert overveje sensorudskiftning som en permanent løsning.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for de hjælpsomme råd! Jeg fik det endelig ordnet hos min mekaniker sidste uge. Den samlede reparation kostede 310 Euro for at udskifte alle fire TPMS-sensorer. Til at begynde med syntes jeg, det var dyrt, men de konstante dæktryksadvarsler drev mig til vanvid. Reparationsprocessen var ligetil, de afmonterede alle dæk, installerede nye sensorer og omprogrammerede systemet. Dæktrykmåleraflæsningerne matcher nu perfekt med instrumentbrættets display. Bedst af alt, ingen mere irriterende sensorfejlmeddelelser, der dukker op under kørslen. Min mekaniker nævnte, at disse TPMS-problemer er ret almindelige omkring 100.000 km, når sensorbatterierne begynder at svigte. Han viste mig de gamle sensorer, og man kunne tydeligt se, at de var originalt udstyr. De nye burde holde i yderligere 8-10 år. Jeg er virkelig glad for at have fået det ordentligt repareret. Dæktrykovervågningssystemet fungerer fejlfrit nu, og jeg kan endelig stole på aflæsningerne igen. Pengene var godt givet ud i betragtning af sikkerhedsaspektet ved at have fungerende TPMS-sensorer.

(Oversat fra Engelsk)