Stalled Buick Excelle peger på EVAP-systemfejl

Havde lignende problemer med en Buick Envision fra 2019. Check engine-lyset blev aktiveret efter at EVAP-systemet viste problemer, og motoren ville gå i stå ved tomgang. På trods af en ny udluftningsventil, fortsatte symptomerne. Den grundlæggende årsag var et defekt aktivt kulfilter, som begrænsede den korrekte luftstrøm i emissionssystem. Det gamle filter var blevet mættet og tilstoppet, hvilket forhindrede normal ventilation af brændstoftanken. Dette skabte uregelmæssigt brændstoftryk og påvirkede motorens ydeevne. Reparationen omfattede udskiftning af hele kulfilterbeholderen, da filteret er integreret i enheden. Ikke et alvorligt mekanisk problem, men det kræver korrekt diagnose, fordi symptomerne kan ligne andre EVAP-systemproblemer. Problemet med at motoren gik i stå blev helt løst efter reparationen. Vigtigt at bemærke, at en udskiftning af en defekt udluftningsventil alene muligvis ikke løser problemet, hvis kulfilteret er kompromitteret. Jeg vil foreslå at få EVAP-systemet fuldt ud testet for at identificere eventuelle potentielle lækager eller blokeringer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring med udskiftning af kulfilterbeholderen. Jeg har i øjeblikket de samme problemer med at bilen stopper og tændes for check engine-lyset på min Buick. Udskiftning af min udluftningsventil løste heller ikke problemet. Jeg spekulerer bare på, om du husker reparationsomkostningerne for beholderenheden? Er din brændstoføkonomi også forbedret siden reparationen? Luftstrømsproblemerne har virkelig påvirket min brændstoføkonomi i det sidste.

(Oversat fra Engelsk)

Havde reparationen lavet sidste uge faktisk. Lækagedetektionstesten bekræftede min mistanke om brændstoftankens ventilationssystem. Den samlede pris blev 275 for dele og arbejdskraft til udskiftning af det defekte aktivkulfilter, som var den grundlæggende årsag. Brændstoføkonomien er helt sikkert forbedret siden reparationen af ​​emissionssystemer. Før reparationen forårsagede den kompromitterede luftstrøm motoren til at køre fedt, og forbrænde mere brændstof end nødvendigt. Nu får jeg ca. 15% bedre brændstoføkonomi med det nye filter, der håndterer brændstofdampene korrekt. Check engine-lyset er ikke vendt tilbage, og problemet med at motoren stopper er helt løst. Investeringen var det værd for både den forbedrede ydeevne og brændstofbesparelserne. Sørg for, at din mekaniker udfører en komplet EVAP-systemdiagnose for at bekræfte, at det er det samme problem, før du fortsætter med reparationerne.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have kæmpet med dette problem med motorstop i uger, fik jeg det endelig repareret i går. Jeg tog den til et andet værksted, der er specialiseret i emissionssystemer. Teknikeren udførte en komplet diagnose af EVAP-systemet og fandt ud af, at min kulfilterbeholder faktisk var tilstoppet, ligesom du oplevede. Reparationen kostede mig 290 euro for alt. Jeg har kørt i den siden i går og mærker allerede en enorm forskel. Motoren kører mere jævnt i tomgang, ingen motorstop mere, og kontrollampen er endelig slukket. Jeg tanket endda op i dag og kan se, at brændstofeffektiviteten allerede er meget bedre. Tak igen for at pege mig i den rigtige retning. Jeg ville have spildt mere tid og penge på unødvendige reparationer uden dit input om kulfilteret. Jeg gætter på, at det første værksted overså det egentlige problem, da de udskiftede renseventilen. En lærestreg om at finde en mekaniker, der virkelig kender emissionssystemer.

(Oversat fra Engelsk)